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更換機油的方式還是傳統方法，松開油底螺絲直接放油即可。機油的顏色已經是很深沉了，雖然不能直接從顏色對機油的品質做出判斷，但是也能夠間接的說明很多問題。被拆下來的機油濾芯，跟N系列發動機相比長度明顯的加長了。不知道這樣的設計是不是為了更高的機油流通量，畢竟這款B38的發動機功率已經標定的很高了，勢必也是需要更多的機油來潤滑。


新的機油濾芯已經安裝上了，密封圈同樣也是需要每次都換。機油加注口的位置很好找，空隙也足夠大，完全不需要漏斗。在加注的時候還是要注意機油桶身與發動機平行，這樣在加注機油的時候才不會產生氣阻。


本次保養使用的機油是嘉實多的機油極護系列，屬于全合成機油。機油的型號為5W40，粘度偏高。這款機油是沒法在東北的冬季進行使用的，就是因為粘度大冷啟動能力會變得很差。行車時候的滾動阻力也會變得很大，油耗上升，提速感也會下降。舊的空氣濾芯已經臟的不像樣子了，需要更換一個新的。

空調濾芯也已經由原來的一個改成了兩個，意味著更高的過濾效果。空調濾芯是車內空氣過濾的唯一方式，對于身體健康來說還是很重要的。


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