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一臺10款的斯巴魯森林人，到達了更換正時套件的公里數，進行正時套的換新。10款的斯巴魯正時為皮帶式正時，皮帶之正時都有自己的使用壽命極限，一旦長時間使用或公里數到達就需要進行更換了。當然這也不是絕對，一切還需要看實際使用狀況而定，正時套件包含漲緊器、惰輪、皮帶、水泵等部件。


斯巴魯正時皮帶根據保養手冊來看一般在使用8W公里就需要更換，而對于車輛的發動機正時皮帶更換期限來說，一般要根據平時的使用情況來決定(駕駛習慣、使用環境等因素)，大多數使用6W公里以后就需要進行保養維護與檢查了，如發現問題就提前更換。


斯巴魯為水平對置發動機這一點大家都應該知道，它的正時拆裝就需要將水箱風扇拆下，給出足夠的空間為正時的換新提供便捷。更換正時我們需要先將正時對好，拆下曲軸輪，打開正時罩蓋，這些步驟我們是將車輛舉升起來后從車下進行的，車下拆裝較為方面快捷。


拆下正時罩蓋，惰輪，漲緊器，皮帶等，進行換新。水泵安裝完畢后進行惰輪的安裝，惰輪安裝完畢后進行皮帶的安裝，最后就是漲緊器的安裝步驟不能亂，對好正時不要錯。很快換新已經完畢，皮帶換新完成。對好正時，最后的步驟，漲緊器的插銷拔掉，完成此次正時的更換，再進行水箱框架的逆向安裝，就可以收工了。


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