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這臺MINICOUNTRYMAN在經歷了十萬公里之后，也出現了一些滲漏系統的故障。發動機的曲軸皮帶輪上面發現了一些油漬，是曲軸皮帶輪的后方是曲軸的油封，油封漏油了，導致油液浸潤到了皮帶輪上面。


眼前的這個狀態半軸油封已經被拆下來了，曲軸的皮帶輪驅動發動機的很多部件。發電機、空調、水泵、甚至是助力泵。所以可想而知曲軸的皮帶輪要經受多大的考驗，它背后的曲軸油封經常壞掉也是常事。
新舊油封對比，高溫和高壓都會導致這個油封角質化。畢竟現在的油封大部分還都是由橡膠材質做成的，對高溫非常的敏感。
安裝油封最重要的一個指標就是在油封的外緣要進行涂抹一定量的密封膠。這個密封膠會使得油封和發動機之間連接的更加緊密，降低一定的滲漏可能性。


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