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這輛路虎神行者2最近出現了一些故障，每次啟動車輛的時候發動機總是傳來一陣的嘎啦嘎啦的聲音，熱車后聲音消失。很快就鎖定故障為正時調節器損壞，接入專檢查看故障碼果不其然正時調節器報故障。且氣門室蓋處明顯可以看到很多的油污，是氣門室蓋墊老化導致密封性能降低導致，換一個氣門室蓋墊即可。檢查正時調節器正好需要進行氣門室蓋的拆卸一并更換。


將氣門室蓋取下查看正時調節器，發動機可變正時調節器根據發動機的運行情況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到蕞佳，提高燃燒效率。路虎專用的正時工具，故障所在：進氣正時鏈輪的端蓋與彈簧不見了，端蓋就是靠鎖止銷固定在正時調節器上的。端蓋不見了導致可變正時的起始位置無法固定，就會產生間隙，結果就是啟動時發生異響。


活塞式的泄壓閥靠移動來打開/關閉節流孔，所以它應該可以輕松地“上下翻飛”。但試圖把泄壓閥敲出來時，發現這玩意兒卡死在里面了。用了很大的力氣去敲它，泄壓閥才把半截身子探出來，成了上圖的樣子。又來回搗鼓兩下，才順利的拆下來。但全新件，這里是很靈活的，便是端蓋也可用手摁下去。原來，泄壓閥卡死在正時調節器里，導致內部油壓升高(正常狀態也會有很大的壓力波動)。油壓高到一定程度后，泄壓閥突然移動，便沖擊到鎖止銷，鎖止銷就把殼體敲碎了。而敲碎的殼體，恰恰讓端蓋失去了約束，也就不見了。


總結：正時調節器的泄壓閥與端蓋卡死，導致與泄壓閥連接的端蓋被定位銷頂出了正時調節器并將殼體敲碎，產生了間隙發生的異響。正時調節器無法維修只能進行更換。更換一套全新的即可。


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