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一臺10款奧迪Q5，行駛里程在10萬公里時，出現發動機高溫故障來本店檢修。


拆卸缸蓋并沒有將發動機拆卸下來進行更換，只是將發動機前部的水箱和冷凝器拆卸下來。因為涉及到了正時系統。被拆卸了缸蓋之后的發動機艙，只能看到剩下的半個發動機。


現在可以看到已經報廢的舊缸蓋，發動機持續的高溫，直接導致了鋁合金材質的缸蓋變形。需更換新的缸蓋。但并不是代表說，只要是高溫就會導致變形，只不過幾率非常的大。其實大多數情況下都是中缸會拉缸，但是這臺Q5居然沒有拉缸~


缸墊是肯定是需要更換的，新的缸蓋已經安裝到位。扭矩扳手上陣，扭矩扳手的后部有用來可以調節大小的按鈕，調節范圍是10牛米~180牛米。準備安裝凸輪軸和正時系統，螺絲超級多，必須做下分類。既然是拆卸了正時，那么正時的側蓋和上蓋一樣也是需要拆卸的。每一次拆卸都是需要重新的打膠，因為這個密封罩的是沒有密封墊的，對打膠的厚度的均勻度提出了非常高的要求。


發動機已經全部裝配完畢，因為更換了缸蓋，發動機的密封性和整體的性能都是需要進行測試。經過反復試車，故障解決。
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