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典型事故案例與分析

2002年青島某市政橋梁，在建設中發現箱梁安裝后盆式支座的鋼盆豎向開裂，出現鋼盆開裂事故并不是個別現象，橋梁養護檢查中發現已通車的橋梁中也不少。

原因分析：（1）鋼盆鑄造質量低劣，盆壁內部有缺陷；使用材料不當，應該是鑄鋼，而有的廠家采用的是鑄鐵，鑄鐵容易開裂。

（2）支座墊石不平整和梁底支承接觸面不平整，導致受力不均勻，局部應力集中，而使鋼盆豎向 開裂。 

盆式支座相比板式支座優勢：

盆式橡膠支座與板式橡膠支座相比，具有承載力大，橡膠層在鋼盆內不易老化，使用壽命長等突出優點，而在大跨度公路和鐵路橋梁以及市政橋梁中得以廣泛應用。但在實際橋梁中發現應用不當，也經常會出現病害和質量事故。

橋梁盆式支座橡膠支座更換

1、如何進行預埋鋼板安裝：支座預埋鋼板在預制箱梁底板上安裝，首先在箱梁底模板上精確定位，找出支座的預埋軸線，然后將支座預埋鋼板中線與模板定位中線重合，再用螺栓將預埋鋼板固定在底模上，防止鋼板在吊裝鋼筋或澆筑混凝土時發生移動。

2、進行鋼筋籠吊裝：TPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座預埋鋼板固定結束后，即可進入下一道工序，吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在綁扎過程中要預留支座套筒的位置，然后將鋼筋籠緩緩的放入模板內。

3、進行鐵橋梁盆式支座安裝：在橡膠支座在梁場出場前仔細調平，對中上下支座板，并預壓50KN荷載后用上下支座連接鋼將支座連接成整體，將支座安裝在預埋鋼板上，由運梁車將支座和箱梁一起運輸到架橋機進行架設。在架橋機將箱梁精確對位后，先將箱梁落在臨時支撐上，臨時支撐采用測力千斤頂，安裝見圖2，并通過千斤頂調整梁體位置及標高，保證每個支力的反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5%。然后進行支座灌漿作業，2小時后強度≥20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否漏漿，必要時進行補漿，并拆除臨時支撐千斤頂，支座安裝結束。