河北駿途工程技術有限公司

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板式橡膠支座的后期養護時要注意：板式橡膠支座每隔一段時間就應該進行養護和維修，這樣可以有力的保證公路橋梁的安全使用。檢查橡膠支座是否出現滑移或者脫空現象橡膠支座是否剪切位移角度是否在35°以內，如果過大就應該調換了。橡膠支座出現嚴重變形 橡膠支座的外層橡膠層是否開裂是否老化，如果開裂應該記錄開裂位置及其寬度以保證后期抓緊時間更換。橡膠支座中間各層加勁鋼板之間的橡膠板是否受力均勻是否凹凸不正常。板式橡膠支座在公路橋梁中起著重要的作用，為了保證公路橋梁的正常時候應該對于支座進行定期檢查保養。橡膠支座是連接橋梁上下部結構的紐合點，構造精微，由于野外環境影響，容易病害，一旦損壞，將嚴重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態。通過對橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學、實效，又簡便、安全，具有較強的適用效果和參考意義。【橋梁橡膠支座更換{橡膠塊更換、橡膠墊塊更換}】

板式橡膠支座的設計計算及選定方法

      設計計算：

      形狀系數不同，支座的平均容許承壓應力也不同。此外，抗壓強度也和所用的加勁鋼板厚度有關。中層橡膠厚度相近的支座，加勁鋼板厚的，其抗壓強度就高，反之則低。各種橋梁因其結構形式不一，所選擇的支座型式、規格尺寸也就不同。為方便各使用單位選擇，現將國內建筑得較多的中小跨徑的混凝土橋梁，按其跨度、荷載的不同，經計算后分別列表于下，供設計時參考。

      A  預應力空心板（上海市政工程設計院的通用圖編號001-003-001~001~003-019）

      橋梁寬度≥凈7米（不包括人行道），支點反力值（設計值）如表5，每塊板端頭下面要放4塊支座。支座容許承壓應力按9.81Mpa計算，則板式橡膠支座的設計反力值為：支座面積（長×寬）×容許壓應力。

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