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用補丁代替插頭 - 與保時捷密切合作
市場
如今，兩個世界品牌之間的合作已不是什么特別的事情。然而，保時捷將不與特斯拉合作生產其著名的 Taycan 電動車型，而是與德莎合作，這一消息讓許多 "汽車界 "人士感到驚訝。在車身的機器人輔助堵孔中使用了特殊的膠貼。
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位于斯圖加特-祖文豪森的保時捷總廠生產的保時捷車型一直被視為現代工程技術的旗艦。當保時捷股份公司宣布與德莎共同開發出一種創新的生產工藝時，一些汽車記者感到非常驚訝。這是否意味著從現在起，時尚跑車將被粘合在一起？4 月中旬，當細心的讀者看到知名專業雜志和消費者雜志的頭條新聞時，都會產生這樣的疑問。答案是：是的，但不是使用廣受歡迎的 tesafilm? 。
車體上的 100 億個洞
全球每年有超過 100 億個車身上的小孔（電子涂層噴涂工藝所必需的）必須覆蓋，以達到防腐蝕的目的。通常情況下，這項工作仍需使用塑料塞手工完成，這是一項極其耗時、耗力和耗費人力的工作。替代方法tesa 提供的粘合劑補丁，可由機器人快速可靠地粘貼。
tesa 的膠墊由機器人快速可靠地定位。
塑料塞子的替代品：密封補丁
與工程師密切合作
保時捷股份公司與其長期供應商德莎在祖文豪森總部共同開發了一種創新的機器人輔助制造工藝。全電動保時捷 Taycan 是世界上第一款使用這種新型自動化技術的車型，該技術優化了孔的覆蓋，從而優化了整個生產過程。"保時捷股份公司生產與物流董事會成員 Albrecht Reimold 說："創新一直是我們經濟成功的引擎。"我們必須掌握新的創新技術。這需要勇氣和創新自由"。到 2021 年夏季，保時捷股份公司將在萊比錫工廠的噴漆車間實施這一新概念。
"與手工操作相比，定位精度明顯提高：只需一半的時間就能達到 100% 的效率"。
大衛-卡羅
德莎汽車業務部副總裁
像 "消防隊 "一樣工作的膠帶
與傳統的塑料塞子相比，tesa? 堵孔解決方案具有多種優勢。雖然塞子必須完全吻合，但通過重疊，可以用一個確定尺寸的補丁覆蓋不同寬度的孔。這降低了整體復雜性，節省了時間。此外，tesa? 膠貼還具有額外的優點。基礎產品 tesa? PunctureGuard 可通過完美的密封、高機械強度和良好的降噪性能確保防腐蝕保護。
此外，這些耐用的粘合補丁只有一毫米薄，但卻非常堅固（它們可以維持汽車的使用壽命），而且比約六毫米的塑料插頭輕得多。這對電動汽車來說意義重大，因為每多一克都意味著續航里程的減少。我們的特殊產品 tesa? FireGuard 專為所謂的電池腳印而開發（因此與電動電池一起使用），可抵御高達 500 攝氏度的火焰達 6 分鐘，保護乘客艙，以便在缺陷電池起火時駕駛員和乘客能夠逃出車外。
25,000 公斤
這是工人每班用拇指將約 3,500 個傳統塑料塞子推入車身孔中所需的重量--這對人體工程學是一個巨大的挑戰。
機器人帶來的靈活性和速度
"我們的自動應用裝置 tesa? EfficienSeal 是利用德莎的專業技術開發的，可保證封孔的預期質量，"德莎汽車業務部公司副總裁 David Caro 解釋說。通過使用創新的自動化技術，德莎在汽車行業的客戶享有高度的靈活性：根據車輛類型以及車身孔洞的位置和數量，機器人可以根據需要快速更換貼片頭，從而貼上不同的貼片。
就像瑞士奶酪...
......這就是車身在生產車間的樣子。但是，這些孔是怎么來的呢？有些車型上有 200 多個孔，它們的作用又是什么呢？有些孔用于裝配難以接觸到的部件或用于運輸目的。在大多數情況下，這些孔是在浸漆過程中需要的，這樣油漆就可以到達所有角落，然后流走，從而保證充分的防腐保護。但是，為了防止濕氣或灰塵滲入成品新車的車身孔洞，以及避免氣流因空氣亂流而產生噪音，必須對開口進行密封。