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[供應]蘭州彩色陶瓷顆粒公交車道
- 產品產地：西安
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- 更新日期：2017-09-11 09:58:48
- 有效期至：2018-09-11
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蘭州彩色陶瓷顆粒公交車道
詳細信息
透水混凝土地坪是由彩色骨料、高標號混凝土、摻合料，水性樹脂、彩色強化劑、穩定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質混凝土，由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點，透水混凝土地坪的研究開發越來越受重視。
透水混凝土地坪具有和普通混凝土所不同的特點：容量小、水的毛細現象不顯著、透水性大，水泥用量少、施工簡單等，因此這種新型的生態建筑材料的優勢性不斷為人所知，并在道路、市政領域逐漸得到應用。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題，而且色彩繽紛，景觀融合，是城市環境建設更加和諧。
二、透水混凝土地坪的應用背景及意義：
透水性混凝土地坪作為一種新的環保型、生態型的道路材料、已日益受到人們的關注。現代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來一系列的環境問題。混凝土一直被認為是破壞自然的元兇，但是只要使連續孔隙得以形成，就能創造其與自然環境的銜接點，極大的改變過去的形象。因此，透水性地坪對于回復不斷遭受破壞的地球環境是一種創造性的材料，將對人類的可持續發展做出貢獻，被成為“會呼吸”的地面。。
Oj-207室內外塑膠跑道地坪
性能特點：步感舒適、防霉抗菌、防滑、隔聲防腐、色彩豐富；極好的耐磨、防水、和防化學反應性能。不受機械移動、汽車行駛和搬移床具的影響。
1.能夠吸收沖擊具有出色的安全性:JIS標準沖擊加速度93Gs
2.減少噪音性能:Δ24dB標準
3.便于維護管理:采用了特殊的表面處理工藝，具有優良的耐污染性和易清掃性
4.優異的耐久性:涂有能夠抵抗刮、擦的堅固的0.7mm薄膜（Film）
5.具有一定的緩沖性，行走時有彈性，有減少疲勞的效果
6.具有抗菌性能
適用范圍：醫療、教育、工業、交通、運動、商業、政府機構等
塑膠跑道種類:
全塑性
底層由純聚氨脂膠組成，面層為EPDM顆粒防滑層.
混合型
底層由聚氨脂混合橡膠顆粒構成，面層為EPDM顆粒防滑
復合型
底層由橡膠顆粒與膠粘劑組成緩沖墊層，面層為EPDM顆粒防滑層
透氣型
底層由橡膠顆粒與膠粘劑組成緩沖墊層，面層由聚氨脂與細EPDM膠粒混合，機械噴涂于墊層面上做成防滑面層
Oj-208歐進硅pu球場地坪
材料優勢說明：
硅PU球場材料，是一種具有多功能運動性和施工優勢的國家專利球場材料。
通過改性硅彈性粒子等技術，實現PU材料可直接在混凝土地面施工。且不會出現開裂和鼓泡現象。同時擁有常規PU與丙烯酸的優良特性。是康體工程的最佳選擇。
硅PU性能如下：
專業
雙層的結構組成是按照國際性室內標準比賽場地要求設計，是室內標準比賽場地形態應用于室外的一種專業運動地坪產品，開辟了室外專業球場地坪新材料的先河。
1、特制的面層——韌中帶硬，且有一定磨擦系數。它既能保證運動員起步迅速，移動輕松，更令運動員
有腳踏實地的安全感覺。
2、高回彈值的彈性層，既能保護運動員的關節，減少韌帶受傷危險，更能提高運動員跑動速度，提高競
技水平。
耐用
1、優越耐候性。不會因紫外線、臭氧、雨水及高低溫氣候等環境改變而褪色、粉化、發硬、發軟等現象，
并能長期保持其鮮艷的色彩。正常情況下，五年不變色，十年不改彈性的使用時間。
2、優越的耐磨性能。能保證外觀結構特征恒久穩定不變，耐磨性好，能滿足長期高使用頻率之需要。
3、抗污性強面層——堅韌、密實，不易被鞋底或其它硬物刮化，可長期保持保持球場光潔如新。無人看管
的球場也適合使用。
環保
本產品各頂指標均達到國家室內裝修衛生標準，已取得環保證書。產品在使用和施工過程中，均不產生有毒有害物質，是一種真正環保產品。
經濟
綜合使用成本低，不需特別維護保養，清潔容易，是性價比最理想的產品。適應性強，可任意施工在各種堅實地面上，顏色、厚度任選。瀝青地面可直接鋪設，新舊水泥混凝土地面經表面處理后即可鋪設本產品，大大減少了基礎地面處理成本。
Oj-209彩色防滑融雪路面地坪
公交專用車道彩色路面增加地面與輪胎之間摩擦的同時降低了車道對汽車輪胎的損傷，不滑不震，融雪美觀、減少了車輛輪胎與車道間磨擦的澡音，降低了普通車道對汽車和汽車輪胎的損傷，阻尼性能超強，起伏性低。采用水尼基材料所以該車道具有超長壽命；表面用自熱樹脂封閉，耐候性特強、具有自潔性；抗重壓、耐磨損、易施工，工期短。
彩色路面主要適用于城市馬路、公交專用車道、綠色通道處、站臺碼頭、高速彎道處、大橋出入口、道路減速帶、山路緊急轉彎道口，也可以用在車庫坡口、小區門口、冰雪城市家門口
1．防滑路面
防滑（耐磨）路面基本上用于類似剎車減速區等所有需要高表面摩擦系數的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區域的防滑（耐磨）性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成永久和有彈性的表面結構。
此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。
2．彩色防滑路面
在防滑路面的鋪設時選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的
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