北京諾亞機(jī)電設(shè)備有限公司

日本住友SUMITOMO減速機(jī)參數(shù)范圍: 

減速電機(jī)：0.1KW~132KW 
減速機(jī)：6000SK/6000一級6~119，二級104~7569 （帶變頻電機(jī)AF）減速電機(jī)：0.1KW~22KW，使用頻率范圍5~100HZ，恒轉(zhuǎn)矩1：10（0.1~0.4KW），1：3（0.75~22KW）減速比范圍6~273 
減速電機(jī)（帶高效電機(jī)）0.2KW~30KW，減速比6~273有：非防爆型 高效率三相感應(yīng)電機(jī)、帶內(nèi)置式制動器三相感應(yīng)電機(jī)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

齒輪材料采用耐抹抗疲勞的高碳高鉻軸承鋼；高效率與高減速比相結(jié)合，減速比一級1~119，二及1~7569，
低噪音、低振動，低慣性矩故適用于正逆轉(zhuǎn)動和啟動頻繁場合，多齒嚙合

傳動緊湊化
將直交型減速器與電動機(jī)直連的構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化
Paramax9000 系列直交型減速器將電動機(jī)直接構(gòu)造加以標(biāo)準(zhǔn)化。
因?yàn)樵跍p速機(jī)空心輸入軸上直接安裝電動機(jī)，所以 
不需要聯(lián)軸器 
安裝電動機(jī)時不需要對中 
減小安裝空間 
電動機(jī)直接構(gòu)造的標(biāo)準(zhǔn)化 
高性能 
■低噪聲
精確的齒形修正，同時提高外殼的剛性，降低了噪音。
Paramax9000 系列通過精確的齒形修正，同時進(jìn)行了外殼的 FEM 分析，將加上負(fù)荷時外殼的變形量控制在最小。 
這樣，就能保證齒接觸總是處在良好狀態(tài)。 
 
外殼 FEM 分析  
■高強(qiáng)度
齒輪嚙合角 25°
與通常的嚙合角（20°）相比，25°的嚙合角可使齒根的厚度增大。 
因此提高了齒根的強(qiáng)度，加大了負(fù)荷容量，能夠設(shè)計(jì)出更耐沖擊負(fù)荷的齒輪。

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