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自建物流公司并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。但無論是凡客的如風(fēng)達(dá)，還是卓越的卓配，有電子商務(wù)基因的配送肯定是未來的一個趨勢。

考核方式不僅僅是“妥投率”，還包括服務(wù)態(tài)度、投訴率等指標(biāo)，其中的一個重要方式就是讓快遞員每天送貨量不飽和，降低送貨數(shù)量，留出一定的時間做服務(wù)。

自建物流并不一定是倉庫、物流隊伍全部都自己搭建。關(guān)鍵要看對于倉儲物流的把控力度，如果把控力度足夠大，能夠完全滿足于自己的服務(wù)需求，合作模式的自建物流也是可以的。

自建物流的難點(diǎn)不僅在于需要投入大量的資金，最難的還在于物流團(tuán)隊的管理，尤其是基于較高服務(wù)水平的管理 還有一個難點(diǎn)在于對路線的管理。