遼寧鐵路機械設備有限公司

地鐵施工專用_沖擊搗固鎬_優質

建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作

主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

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沖擊搗固鎬是一種用于鐵路工務部門對線路和道岔維修和搶修工作進行搗固作業的小型機械，該機具有以下特點：

1.沖擊搗固鎬齒輪箱采用稀油潤滑，故障率低，使用壽命長。

2.沖擊搗固鎬采用彈簧減振式手扶把，配有推行小車，具有操控便捷和良好的舒適性。

3.沖擊搗固鎬采用U型沖擊鎬頭(高強度，高耐磨材料)，減少對石碴的壞損，搗固質量好。

4.沖擊搗固鎬采用二沖程汽油機，功率大，低排放、重量輕、符合國際環保標準。

5.沖擊搗固鎬具有傳統搗固鎬的價格，威克搗固鎬的性能。

產品參數

發動機型號:單汽缸，二氣沖程，空氣冷卻系統，49.3cc

最大動力:1.45KW

最大轉速:6500r/min

額定沖擊頻率:20Hz～30Hz

沖擊能量:25-40J

重量:22.5kg

使用與維護

1.使用前的準備

1.1檢查或緊固沖擊搗固鎬各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機專用潤滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6X10內六角螺釘，然后用針管向油孔內注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml.

注意：沖擊搗固鎬棒內潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：沖擊搗固鎬選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

2、啟動汽油機

2.1將沖擊搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質地面上。

2.2按動汽油機泵10次以上泵油，將油門控制手柄關至最小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動，應關閉風門。

2.3一手握住沖擊搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應慢慢放回啟動手柄，打開風門。

2.4汽油機啟動后，應使其怠速運轉3-5分鐘熱機，使汽油機各部門潤滑后方可工作。3、搗固作業與停機

3.1沖擊搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業。

3.2沖擊搗固鎬工間休息時，應停機。不可長時間怠速運轉。

3.3沖擊搗固鎬停機時，先將油門關至最小，再按住停機按鈕停機。

3.4休息時間較長或不用時，應將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

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