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        合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司

        主營:四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái), 汽車雨刮試驗(yàn)臺(tái), 汽車開關(guān)耐久工裝, 玻璃升降器試驗(yàn)臺(tái)
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        [供應(yīng)]合肥雄強(qiáng)XQ-9668江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測(cè)試臺(tái)/試驗(yàn)臺(tái)/檢
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        • 產(chǎn)品產(chǎn)地:安徽合肥
        • 產(chǎn)品品牌:合肥雄強(qiáng)
        • 包裝規(guī)格:xq-6591
        • 產(chǎn)品數(shù)量:10
        • 計(jì)量單位:臺(tái)
        • 產(chǎn)品單價(jià):200000
        • 更新日期:2026-01-25 13:53:17
        • 有效期至:2027-01-25
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        合肥雄強(qiáng)XQ-9668江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測(cè)試臺(tái)/試驗(yàn)臺(tái)/檢 詳細(xì)信息

          合肥雄強(qiáng)XQ-9668江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測(cè)試臺(tái) 。


           主要技術(shù)參數(shù)
        1、 試驗(yàn)產(chǎn)品:各種型號(hào)彈簧制動(dòng)氣室/膜片制動(dòng)氣室
        2、 動(dòng)力源:AC220V
        3、 占地:< 2平方米
        4、 重量:< 500Kg
        5、 氣壓調(diào)節(jié)范圍:0.05~1.0MPa
        6、 氣壓測(cè)量范圍:0~1.6MPa
        7、 氣壓測(cè)量精度:0.25%
        8、 力測(cè)量范圍:0~20000N
        9、 力測(cè)量精度:0.1%
        10、位移測(cè)量范圍:100mm
        11、位移測(cè)量精度:0.1%
        12、數(shù)據(jù)采樣速率:40K


            通過計(jì)算機(jī)對(duì)電氣比例閥進(jìn)行無級(jí)壓力控制,實(shí)現(xiàn)彈簧缸的輸入氣壓的供給,通過運(yùn)動(dòng)控制卡控制步進(jìn)/伺服電機(jī)前進(jìn)與后退,實(shí)現(xiàn)彈簧制動(dòng)氣室的彈簧腔與氣室腔的性能測(cè)試。

            檢測(cè)臺(tái)氣壓密封性測(cè)試采用進(jìn)口高精度差壓傳感器,通過對(duì)被測(cè)腔充入一定壓力的壓縮空氣,根據(jù)設(shè)定的測(cè)試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測(cè)、判定、排氣、顯示和報(bào)警,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品氣密性檢測(cè)的高度自動(dòng)化,能夠有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。



        六.試驗(yàn)項(xiàng)目及測(cè)試方法:



        1.駐車制動(dòng)腔靜特性:


        計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥向彈簧制動(dòng)缸的彈簧腔輸入設(shè)定的測(cè)試壓力,使彈簧處于壓縮狀態(tài)。


        然后控制伺服/步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng),使得負(fù)載系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)至剛好與彈簧缸輸出推桿接觸。計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥放氣,使得彈簧腔的輸入氣壓為0后,伺服/步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載系統(tǒng)緩慢后移直至彈簧腔輸出力為零。


        記錄此過程測(cè)試壓力、位移與彈簧力。繪出彈簧力-位移曲線。如下圖所示:


         


        圖2彈簧腔工作特性曲線




        2.行車制動(dòng)腔靜特性測(cè)試:


        計(jì)算機(jī)控制電磁閥通電,向彈簧制動(dòng)缸彈簧腔充氣,使得大彈簧處于壓縮狀態(tài)。控制伺服/步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng),使得負(fù)載系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)至剛好與彈簧缸輸出推桿接觸。然后控制電氣比例閥向彈簧制動(dòng)缸的氣室腔輸入設(shè)定的測(cè)試壓力。


        計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,使得氣室腔的輸入氣壓維持測(cè)試壓力不變,伺服/步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載系統(tǒng)緩慢后移直至彈簧缸輸出力為零。


        記錄此過程測(cè)試壓力、位移與力。繪出輸出力-位移曲線。如下圖所示:


         

        圖3氣室腔工作特性曲線

        3.彈簧駐車腔密封性測(cè)試:

        通過計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,向被測(cè)件彈簧腔輸入設(shè)定氣壓,計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的測(cè)試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測(cè)、判定、排氣。

        測(cè)試結(jié)果以壓降與泄漏率的形式給出,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判斷是否合格。

        4.氣室行車腔密封性測(cè)試:

        通過計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,向被測(cè)件膜片腔輸入設(shè)定氣壓,計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的測(cè)試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測(cè)、判定、排氣。

        測(cè)試結(jié)果以壓降與泄漏率的形式給出,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判斷是否合格。


        5.釋放-放松特性測(cè)試:

        通過計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,向被測(cè)件駐車制動(dòng)腔輸入設(shè)定氣壓,使彈簧缸的推桿行程從到最小,計(jì)算機(jī)再控制駐車制動(dòng)腔排氣,彈簧缸的推桿行程從最小到,在此推桿往返過程中測(cè)試釋放力和放松力特性。計(jì)算開始釋放壓力、完全釋放壓力、開始放松壓力、完全放松壓力。曲線如下圖所示:

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