錦州雙興鐵路機械有限公司

專用打造NZG-31Ⅱ鐵路專用內燃鉆孔機粗糙度鋼軌打孔機快速接頭

NZG-31Ⅱ型內燃鋼軌鉆孔機是鐵路工務、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機具。它適用于鐵路的鋪設、線路的維修、搶修等鉆孔作業。是鋼軌鉆孔的專用工具，可通用于43-60kg/m各種型號鋼軌。

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操作規程

1檢查電動機的電源線是否有破皮漏電現象。接通電動機電源，空載運轉看是否正常。

2變速箱是否缺少潤滑油。

3選與所鉆軌型相同的定位塊，安裝在鉆孔機卡具上相對部位。

4把進給手柄順時針轉動，先將主軸退止最后，再將磨好的鉆頭裝入鉆卡頭上鎖緊。

詳細參數

1.電壓:220V

2.功率:420W

3.最大鉆孔直徑:Φ13mm

4.轉速:550r/min

5.外形尺寸:730×190×290mm

6.質量:10kg

維修與保養

1.鉆孔機保管時要防潮。長期停用要上油密封，裝箱保存。

2.使用時齒輪箱內要加注潤滑脂。

3.鉆孔時要保持鉆頭鋒利(刃角為118°)以確保鉆孔機正常工作。

4.使用后要將鉆孔機擦凈，需注油的地方應注油防銹，然后在庫內存放。

5.每年檢查一次機內潤滑脂。如發現缺少或污染應添加或更換潤滑脂，潤滑脂應為1#鈣鈉基潤滑脂。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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9月23日鄭州鐵路局宣布原京滬高速鐵路股份有限公司原董事長、黨委書記錢銘任鄭州鐵路局董事長、黨委書記。這是鐵路局公司化改革啟動后，中鐵總下屬18個路局公司中首個宣布路局董事長人選的企業。根據此前部署，鐵路局更名將于11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機制運行。

按照中鐵總此前的表態，鐵路公司制改革分為三步來走，第一步是中鐵總所屬的非運輸企業，第二步為18家鐵路局的公司制改革，第三步則為中鐵總自身的公司制改革，預計將實現政企分開。

8月份鐵路貨物發送量達24972萬噸，同比增長11.5%，這是鐵路貨運量連續第13個月實現正增長，鐵路運輸形勢大好也為鐵路改革創造了良好條件。

鐵路局公司化改革有助于盤活鐵路資產，通過混改引入社會資本和多元化經營等手段，中鐵總旗下所屬上市公司有望迎來業績改善和經營效率提升，股價表現可重點關注。

旗下上市公司：

廣深鐵路：鐵路線路多以珠三角地區開往內地主要地區為主，連續有線路調速調價，會加強廣深鐵路主線提價預期。廣深鐵路直接用于開發的土地面積50多萬平方米，綜合經營開發成為主要看點

鐵龍物流：鐵路總公司旗下唯一一個物流上市平臺，受益于鐵路改革，未來有望和鐵總旗下其他物流公司重組

大秦鐵路：由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業。貨物發送量約占全國鐵路貨物發送量的六分之一，煤炭運輸量約占全國鐵路煤運量的三分之一。或將受益于鐵路貨運回暖和運價上調。

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