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新型外動鄂鄂式破碎機理論研究的主要內(nèi)容

　　近期，礦山機械行業(yè)的專家們以新型外動鄂顎式破碎機為研究對象，進行了理論分析及試驗研究，取得了初步成效。以下是新型外動鄂鄂式破碎機理論研究的主要內(nèi)容：

　　（1）建立鄂式破碎機機構(gòu)新模型。從理論上分析了新型鄂式破碎機的機構(gòu)特點，對比傳統(tǒng)機構(gòu)簡化方法沒有反映物理樣機是變長連桿的特點，提出了齒輪副嚙合機構(gòu)和線接觸高副機構(gòu)兩種機構(gòu)簡化模型。通過分析比較實測點運動軌跡，表明線接觸高副機構(gòu)體現(xiàn)了機構(gòu)變長連桿的特點，與實際模型更為接近。因此對新型鄂式破碎機進行運動學(xué)、動力學(xué)分析時，建議采用線接觸高副模型進行機構(gòu)分析。

　　（2）建立鄂式破碎機虛擬仿真模型。借助三維建模軟件SolidEdge(SE)及仿真軟件VisualNastran(VN)，建立起鄂式破碎機的運動仿真模型，通過仿真數(shù)據(jù)與實際樣機的比較，驗證了仿真模型的可靠性。

　　（3）開展鄂式破碎機工作腔力學(xué)模型研究。首先分析了新型鄂式破碎機需要改進的工作參數(shù)和物理參數(shù)，其次從理論上分析了影響破碎載荷大小及分布的因素。結(jié)合破碎理論、有限元分析及模糊隨機理論知識，得到破碎腔分布載荷的分布特征，并運用現(xiàn)場工業(yè)試驗方法驗證了模糊隨機理論研究破碎分布載荷的正確性，得到了工作腔模糊隨機分布載荷曲線。紅星重工對模糊隨機分布載荷曲線進行了研究分析，分析結(jié)果表明:分布載荷的實際值比傳統(tǒng)破碎力設(shè)計值要小，比值為0.833，其合力作用在整齒板的0.787位置處，此結(jié)論對鄂式破碎機的強度設(shè)計(動力學(xué)研究)有指導(dǎo)意義。

　　（4）進行機構(gòu)部件有限元分析。首先分析動鄂在不同力學(xué)模型下的應(yīng)力狀態(tài)，分析表明在模糊隨機分布載荷作用下，動鄂部出現(xiàn)了強度過剩的情況；其次運用獲得的模糊隨機分布載荷對機架結(jié)構(gòu)進行有限元分析和有限元優(yōu)化研究。

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