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三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產物[chǎn wù]。自從1917年首次由美國制成汽車風扇帶，20年月初起頭推行用于工農機械之后，半個多世紀以來久盛不衰，成長十分迅速，現已成為傳動帶的主流。在世界列國傳動帶中，從橡膠用量來看，三角帶現已占到65%上，齒型帶為25%，平板帶則已退減到10%以下。三角帶已成為世界各類機械裝配動力傳動和變速的次要器材，在現今農機、機床、汽車、船舶、辦公裝備等普遍領域，施展著日益主要的作用。依照[yī zhào]斷面尺寸，三角帶可分為家當[jiā dàng]機械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業型號和汽車、拖沓機等用的各類風扇帶，總計兩大類別。Y、O型為最小的V型帶，次要用于打字機、切書機等辦公裝備、家電制品(洗衣機、榨汁器、吸塵器)。一般家當[jiā dàng]機械，跟著馬力的增大，挨次使用A、B、C、D、E等V型帶，個中D、E型為重型帶，用于船舶、電力等大型機械。至于風扇帶，除汽車、拖沓機之外，還大批用在水泵、空調等方面。在蓬勃國家，三角帶與風扇帶的臨盆比率已到達2:1-3:2的水平，風扇帶出現顯著上升的勢頭。三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年月起頭，為提高傳動帶的經久性，又涌現了切邊式V型帶。這類切邊V型帶，因為膠帶結構正面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓委靡機能異常好，因而獲得迅速成長。進入80年月，為解決三角帶多根成組傳動時因發生[fā shēng]紛歧[fēn qí]樣長而帶來的傳動效率和使用壽命降落等問題，又衰亡了多根三角帶用平板帶固定在一路的三角帶。習慣稱之為聯組三角帶的V型平板帶，具有極大的優勝性，因而又起頭涌現V型平板帶庖代包布式和切邊式三角帶的現象。這類三角帶與平板帶聯合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特殊的要求，然而因為帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可以使傳動裝配進一步小型化、節能化，在世界蓬勃國家的臨盆量急劇增加。三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年代開始，為提高傳動帶的耐久性，又出現了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由于膠帶結構側面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發展。進入80年代，為解決三角帶多根成組傳動時因產生不一樣長而帶來的傳動效率和使用壽命下降等問題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習慣稱之為聯組三角帶的V型平板帶，具有極大的優越性，因而又開始出現V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現象。這種三角帶與平板帶結合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特殊的要求，然而由于帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可使傳動裝置進一步小型化、節能化，在世界發達國家的生產量急劇增長。