衡水展宇工程橡膠有限公司

一，設計依據      1，鐵路橋涵設計基本規范TB 10002.1-2005j460-2005      2，鐵路工程抗震設計規范GB 50111-2006       3，鐵路橋梁鋼結構設計規范 TB 10002.2-2005   J461-2005       4，公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004       5，鐵道行業標準《鐵路橋梁盆式橡膠支座》TB/T2331-2004       6，交通行業標準《公路橋梁盆式支座》JT/T391-2009       7，客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件   科技基【2005】101號      8，客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定 科技基【2007】95號二，技術性能      1，支座設計承載力分為兩種：      a，支座水平承載力為豎向承載力的15%；支座豎向設計承載力為1000~60000kn      b，支座水平承載力我豎向承載力的20%﹑25%﹑30%、40%：支座豎向設計承載力為1000~15000kn      2，支座設計最大轉角：0.02rad      3，支座水平承載力：      固定支座個方向和單向活動支座、橫向活動支座的非滑動方向，支座水平承載力分別按支座設計豎向承載力的15%、20%、25%、30%和40%設計。      4，支座位移      順橋向：±10mm，±100，±150，±200，±250mm      橫橋向：±10mm      5，支座摩擦系數      因常溫型活動支座摩擦系數為0.03，耐寒型活動支座摩擦系數為0.05，為了簡化計算，設計中均按摩擦系數為0.05考慮。http://www.zygcxj.com