山東鐵興鐵路設備制造廠

鐵路鋼軌拉伸器廠商_13181319358_技術展望

山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等，擁有先進的生產設備和機械檢測設備，主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業，是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區最大的生產基地。

山東鐵興鐵路設備有限公司位于山東省濟寧市，地處魯蘇豫皖四省交接地帶，是山東鐵興集團的核心子公司，是生產鐵路機械、配件、鐵路電氣化設備、機車配件、軌道測量儀器、儀表等鐵路設備的生產廠家，公司始建于2002年，占地8萬平方米，固定職工200多人，注冊資金1000萬元。其中工程專家5人，軟件高級工程師10人、網絡信息技術員36人，電子商務師20多人，國際貿易專員20多人，物流師10人，生產工人100余人。

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客戶咨詢：13181316687

聯系人：趙經理

地址：山東省濟寧市任城區

辦公：0537-2255800

傳真：0412-4953876

技術服務：13181316687

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產品技術參數：

SDG-2A型多功能拉軌機技術參數：

載重量：(1～1.4)T

輪廓尺寸：2180×130×1040

簡介

SDG-2A型多功能拉軌機是工務部門線路施工、日常維護、保養的專用機具。重量輕，下道快，外形設計科學.在橋梁，隧道等困難地段可隨時下道不侵限，避車安全SDG-2A型多功能拉軌機采用二級齒輪減速傳動，并設有棘輪，可將較重的標的物直接從路肩托攏吊起運走，具有快速起重吊運效果。

購買一組(三臺)可完成拉運鋼軌、轍岔心、吊運軌枕、道碴以及拖拉成組道岔等較困難、安全系數小的作業。

SDG-2A型多功能拉軌機只需二人可將線路外側水溝里、護坡下的軌枕拉到枕木頭吊出軌面，一人輕松運往目的地。

只需六人可將路基下、亂石中、水溝里的25米各種類型鋼軌快速拉至枕木頭，吊出軌面，輕松地運往目的地，順利通過道岔、道口。

技術要求：

結構組成：

該機具由減速箱、手搖滾筒及吊裝系統組成。現場通過更換不同的吊鉤，裝運鋼軌及岔芯和吊運軌枕。SDG-2A型多功能拉軌機克服了工務部門施工現場作業搬運鋼軌、岔芯等重物人抬棍撬等麻煩問題，特別適用于高護坡鋼軌、岔芯、軌枕提吊、裝運作業。該機具設計新穎、結構緊湊、體積小、重量輕、機動性強、手動輕便，特別適宜道岔、繁忙線路、無起重設備線路的作業。

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操作方法

1、拉軌作業時，根據調整距離的需要，將活塞桿打出至所需長度。

2、將機具組裝在兩根鋼軌接頭處，把斜鐵沿鋼軌頂面放入夾持座槽中。

3、按上圖正確連接油管。

4、啟動泵站，先空載運行5分鐘左右，接好油缸油管，先將兩個油缸活塞桿伸出到大于預定拉伸長度位置。將手柄搬到供油檔位，調節搬把使液壓油進入有桿腔油缸中，油缸有桿腔內不斷加壓供油，活塞桿收縮帶動夾持座及鋼軌移動，直到滿足作業要求。

5、調整作業完畢，將搬把打開或手柄搬到卸載檔位，即完成一次作業。

6、關閉泵站，退出斜鐵，將機具拆下。

7、不作業時，應將活塞桿全部收回到油缸內。

8、使用前應將油缸內空氣排凈，以保證液壓系統工作正常。

①液壓油規定使用粘度5-8E50錠子油或30號液壓油，每年更換一次。

②液壓系統各部分如：泵站、油缸、油管、接頭等應經常保持清潔，高壓油管不用時兩接頭用專門塑料袋封裝，以免灰塵、雜物進入。

③高壓油管因長期使用，易產生老化，使強度降低，應經常檢查定期更換，壓力表應按規定進行計量檢定。

④斜鐵為易損件，應經常檢查，如果發生裂紋，牙紋磨損嚴重，以至夾軌打滑，應及時更換。

⑤長時間不用，應將機具進行防銹處置，存放在通風、干燥、無腐蝕氣體庫房內。電動泵站受潮或雨淋后，在使用前應當用500V兆歐表測量電動泵站電氣裝置絕緣電阻，電氣裝置對機座的絕緣阻值不小于7MΩ。

⑥電動泵站的電源線、插頭、插座及開關應完好無損，接觸正常，開關可靠。

⑦第一次使用油缸作業時或維修油缸后，拉伸鋼軌作業前應將油缸內空氣排凈。

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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底。

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意。

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。

3、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。