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[供應(yīng)]供應(yīng)整體式液壓拉馬
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：
- 產(chǎn)品品牌：濟(jì)寧卓信工礦機(jī)械廠
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2019-12-18 15:47:04
- 有效期至：2029-12-15
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供應(yīng)整體式液壓拉馬
詳細(xì)信息
整體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進(jìn)移動，故推動桿本身不做轉(zhuǎn)動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應(yīng)后退，所被拉物體拉出。
新型整體式液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換。可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn)。可任意選配泵浦。
整體式液壓拉馬原理
整體式液壓拉馬它是以液壓起動桿直接前進(jìn)移動，故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動.鉤爪座又可隨螺
紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作它的時(shí)候只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應(yīng)后退，把被拉物體拉出.如使用空間有允許.總結(jié)起來方便快捷簡單操作。 整體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具.操作方便，使用省力，不受場地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場所。
整體式液壓拉馬功能說明
1.新型整體式液壓拉馬操作方便、省力；
2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換；
3.可任意選配泵浦；
4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。
整體式液壓拉馬使用方法
整體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點(diǎn)，適用于各種維修場所。
1、整體式液壓拉馬使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊；
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；
3、來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；
4、若使用時(shí)需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)最大有效距時(shí)停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；
5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮；
6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；
7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。
整體式液壓拉馬注意事項(xiàng)
傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：
1、工作中鉗爪打滑，導(dǎo)致安全事故
2、拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸，進(jìn)退兩難
3、拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發(fā)安全事故
4、油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量
1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對中拉馬，美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動泵或電動泵，油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用，穩(wěn)固作用于被拉拔工件，從而能完全避免上述問題 ，其主要特點(diǎn)有：
◆獨(dú)有的安全籠專利設(shè)計(jì)，能徹底鎖定工件，防止打滑，工作更安全
◆自動對中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長使用壽命
◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便
◆無絲桿設(shè)計(jì)，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件，操作更簡單，使用更安全
◆3/8NPT 快速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統(tǒng)配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作
一般來說，噸位，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù)，美國POSILOCK有一下型號供您選擇
整體式液壓拉馬維護(hù)檢查
整體式液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次：
1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。
2.檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。
5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。
一、整體式液壓拉馬工作原理：
DYZ整體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進(jìn)移動，故推動桿本身不作傳動，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距、操作方便，只要把手柄前后小幅度擺動。油壓起動桿前移，鉤爪相對應(yīng)后退，把被拉物體拉出。
二、應(yīng)用范圍
整體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，使用省力、防滑、不受場地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制、廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。
三、基本參數(shù)：表中參數(shù)可能因?yàn)楦牧级兏〔涣硇型ㄖ?/span>
型號
DYZ-5
DYZ-10
DYZ-15
DYZ-20
DYZ-30
DYZ-50
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