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上海松江船用伸縮接頭船用伸縮接頭主要由松套伸縮接頭和限位短管等構件組成。它能防止管道因超量位移導致補償接頭的泄漏或損壞，主要用于在允許位移范圍內吸收軸向位移和承受壓力推力的管道松套連接。船用標準CBM1129-82，適用于溫度不高于80℃的船舶艙底、壓載、海水、消防、甲板沖洗和油類駁運等管路，以補償管路存在的漲縮現象。
船用伸縮接頭主要材質：
              QT-400（球墨鑄鐵），Q235A（碳鋼），HT20（灰鐵），1Cr18Ni9Ti（不銹鋼）。
船用伸縮接頭安裝說明 ：
                船用伸縮接頭適用于一邊與法蘭連接，一邊與管道焊接，安裝時調整產品兩端與管道或法蘭的安裝長度，對角均勻擰緊壓蓋螺栓，再調整好螺母，這樣就能讓管道在伸縮量范圍內可以自由伸縮，鎖定伸縮量，管道的安全運行。
船用伸縮接頭技術要求：
                1.伸縮接頭的套管和法蘭盤的材料為20G；螺栓材料為35G；制動螺釘材料為2CR13；橡膠圈材料：介質為油類的丁晴橡膠I-2，介質為水用氯丁橡膠III－2。
                2.除介質為油類外，其他適用管路的伸縮接頭的鋼制零件就熱度鋅處理。
                3.一般狀態下安裝尺寸為L，根據接頭使用的目的，可行當調整L的數值，但最大直不得超過1.5L。
              船用伸縮接頭安裝在管道上后，擰緊螺母彈性密封圈，在螺母壓蓋的作用下相互斜度，緊壓在管子外圈起密封和連接作用。當溫度變化時管子能在接頭中間自由的伸縮，當地基下沉，管子能偏斜，并確保密封無滲漏，從而起到自動補償目的