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當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)按以下程序進行處理。
        (1)當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量問題時，監(jiān)理工程師首先應(yīng)判斷其嚴重程度。對可以通過返修或返工彌補的質(zhì)量問題可簽發(fā)《監(jiān)理通知》，責(zé)成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告，提出處理方案，填寫《監(jiān)理通知回復(fù)單》報監(jiān)理工程師審核后，批復(fù)承包單位處理，必要時應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計單位認可，處理結(jié)果應(yīng)重新進行驗收。
        (2)對需要加固補強的質(zhì)量問題，或質(zhì)量問題的存在影響下道工序和分項工程的質(zhì)量時，應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，指令施工單位停止有質(zhì)量問題部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工。必要時，應(yīng)要求施工單位采取防護措施，責(zé)成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告，由設(shè)計單位提出處理方案，并征得建設(shè)單位同意，批復(fù)承包單位處理。處理結(jié)果應(yīng)重新進行驗收。
        (3)施工單位接到《監(jiān)理通知》后，在監(jiān)理工程師的組織參與下，盡快進行質(zhì)量問題調(diào)查并完成報告編寫。
        (4)監(jiān)理工程師審核、分析質(zhì)量問題調(diào)查報告，判斷和確認質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。
        (5)在原因分析的基礎(chǔ)上，認真審核簽認質(zhì)量問題處理方案。
        (6)指令施工單位按既定的處理方案實施處理并進行跟蹤檢查。
        (7)質(zhì)量問題處理完畢，監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，寫出質(zhì)量問題處理報告，報建設(shè)單位和監(jiān)理單位存檔。
        4.簡述工程質(zhì)量事故的特點、分類和處理的權(quán)限范圍。
        (1)工程質(zhì)量事故具有復(fù)雜性、嚴重性、可變性和多發(fā)性的特點。
        (2)國家現(xiàn)行對工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴重程度進行分類，其基本分類如下：
        1)一般質(zhì)量事故；
        2)嚴重質(zhì)量事故；
        3)重大質(zhì)量事故；
        4)特別重大事故。
        特別重大質(zhì)量事故由國務(wù)院按有關(guān)程序和規(guī)定處理；重大質(zhì)量事故由國家建設(shè)行政主管部門歸口管理；嚴重質(zhì)量事故由省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)行政主管部門歸口管理；一般質(zhì)量事故由市、縣級建設(shè)行政主管部門歸口管理。
        5.工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)是什么?
        進行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有四個方面：質(zhì)量事故的實況資料；具有法律效力的，得到有關(guān)當(dāng)事各方認可的工程承包合同、設(shè)計委托合同、材料或設(shè)備購銷合同以及監(jiān)理合同或分包合同等合同文件；有關(guān)的技術(shù)文件、檔案和相關(guān)的建設(shè)法規(guī)。
        6.簡述對工程質(zhì)量事故原因進行分析的基本步驟和原理。
        (1)基本步驟
        1)進行細致的現(xiàn)場調(diào)查研究，觀察記錄全部實況，充分了解與掌握引發(fā)質(zhì)量事故的現(xiàn)象和特征。
        2)收集調(diào)查與質(zhì)量事故有關(guān)的全部設(shè)計和施工資料，分析摸清工程在施工或使用過程中所處的環(huán)境及面臨的各種條件和情況。
        3)找出可能產(chǎn)生質(zhì)量事故的所有因素。
        4)分析、比較和判斷，找出最可能造成質(zhì)量事故的原因。
        5)進行必要的計算分析或模擬試驗予以論證確認。
        (2)基本原理
        分析的要領(lǐng)是邏輯推理法，其基本原理是：
        1)確定質(zhì)量事故的初始點，即所謂原點，它是一系列獨立原因集合起來形成的爆發(fā)點。因其反映出質(zhì)量事故的直接原因，而在分析過程中具有關(guān)鍵性作用。
        2)圍繞原點對現(xiàn)場各種現(xiàn)象和特征進行分析，區(qū)別導(dǎo)致同類質(zhì)量事故的不同原因，逐步揭示質(zhì)量事故萌生、發(fā)展和最終形成的過程。
        3)綜合考慮原因復(fù)雜性，確定誘發(fā)質(zhì)量事故的起源點即真正原因。
        7.簡述工程質(zhì)量事故處理的程序，監(jiān)理工程師在事故處理過程中應(yīng)如何去做?
        工程質(zhì)量事故發(fā)生后，監(jiān)理工程師可按以下程序進行處理
        (1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，并要求停止進行質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，應(yīng)要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴大并保護好現(xiàn)場。同時，要求質(zhì)量事故發(fā)生單位迅速按類別和等級向相應(yīng)的主管部門上報，并于24h內(nèi)寫出書面報告。
        (2)監(jiān)理工程師在事故調(diào)查組展開工作后，應(yīng)積極協(xié)助，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)，若監(jiān)理方無責(zé)任，監(jiān)理工程師可應(yīng)邀參加調(diào)查組，參與事故調(diào)查；若監(jiān)理方有責(zé)任，則應(yīng)予以回避，但應(yīng)配合調(diào)查組工作。
        (3)當(dāng)監(jiān)

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