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        洛陽國潤新材料科技股份有限公司

        主營:超高分子量聚乙烯管道;隧道逃生管道;鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管等
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        [供應]隧道逃生管道各項參數(shù)實驗論證
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        • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河南洛陽
        • 產(chǎn)品品牌:國潤新材
        • 包裝規(guī)格:800*30mm
        • 產(chǎn)品數(shù)量:0
        • 計量單位:米
        • 產(chǎn)品單價:0
        • 更新日期:2017-11-10 14:10:59
        • 有效期至:2018-11-10
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        隧道逃生管道各項參數(shù)實驗論證 詳細信息

        隧道逃生管道各項參數(shù)實驗論證

        根據(jù)Hertxz接觸力學理論,采用Thornton假設,設材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎上,圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關系,則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。 技術咨詢:155-1792-8512.
        DN800逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要參數(shù)取值為:屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3。
        沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數(shù)取值為:彈性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg。

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         DN800逃生管 

        取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放,分別對DN800逃生管道和鋼管進行沖擊,此時可根據(jù)能量守恒定律計算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進行計算,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。

        當塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,DN800逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當下落高度h=5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。

        此時,DN800逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學要求,人能安全通過應急管道。當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

        超高分子逃生管道綜合性能突出:

        1、重量輕、同規(guī)格下重量為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運方便。

        2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路沈陽隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

        3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在沈陽隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。

        4、耐磨損、抗老化,可長時間重復使用。

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        逃生管 輕型逃生管道 輕型逃生管道

        隧道逃生管道工程案例

        中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部(韶關市新豐縣隧道逃生管道)

        云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

        中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

        中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

        中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

        中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

        中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

         

         

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