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C），另外，有三種可能出現故障的地方：

●膜片破損。『真空切斷閥』內下方的真空室與大氣室因泄氣而互通。測試的方法是拔掉『混合器』處的『真空信號管』，用嘴吸氣造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），當吸力停止時，真空負壓應保持不變才是正常狀況，如果真空負壓下降消失，表示膜片破裂，必須更換。

●閥門桿及密封圈泄漏。液化氣由此處流入下方的真空室內，在此處迅速汽化，并且反方向由『真空信號管』流入『混合器』，進而流至發動機燃燒，此時出現兩種反常現象：一為『真空切斷閥』外部冰冷（汽化吸熱現象）；另一為由于此滲出的液化氣燃料不經過正常管道流入發動機，造成燃料混合比變濃，出現運轉不順現象。如果懷疑有此原因，檢查辦法是將『混合器』處的『真空信號管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千萬不要用嘴吸），再啟動發動機看運轉是否恢復正常？（注：此時泄露的液化氣并未進入混合器，而是被真空泵吸走。）

●呼吸孔堵塞。此種現象會造成真空吸力無法正常操作內部膜片和橫桿。（注：如有必要，可以經由此呼吸孔以手動方式向上推動膜片，以測試開啟閥門。）

⑼，請參照附錄中“IMPCO J型減壓閥/調壓器修理包安裝手冊”的圖示說明，逐步拆卸、分解，更換零件并重新組裝。

A），拆開后，首先檢查內部是否有過度的焦油積存現象。

●告之使用單位，改用純度高，雜質及焦油成分較少的液化氣；

●否則建議其縮短維修周期，以及時清理內部，保證正常運轉；

●進一步檢查焦油是否進入下游的出氣軟管或混合器內，一并進行清理。

B），以溫肥皂水清理（不要用任何溶劑），洗干凈后，仔細檢查內部有無損傷或異常現象。

●膜片以強光照射，檢查是否有小孔或裂紋，是否仍具彈性，有無老化或變硬？

●中間墊片是否仍完整？

●『一次室閥門』有無雜質積存、變形或其底座密封不良？

●『二次室閥門』亦然；

●『二次室閥門』杠桿有無變形？（參考附錄中『減壓閥/調壓器』壓力測試方法及步驟中有關調整杠桿高度的方法。）