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        錦州雙興鐵路機械有限公司

        主營:鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、軌枕內燃螺栓扳手
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        [供應]CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器生產研發雙興制造
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        • 產品產地:遼寧
        • 產品品牌:雙興
        • 包裝規格:齊全
        • 產品數量:1000
        • 計量單位:臺
        • 產品單價:0
        • 更新日期:2019-01-05 13:06:11
        • 有效期至:2020-01-05
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        CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器生產研發雙興制造 詳細信息

        CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器_生產研發_雙興制造遼寧雙興人以零缺陷的管理理念,貫穿于生產過程始終.。在追求完美品質的同時,還在不斷完善服務體系,關心您的每個需求,為您提供專業的銷售和技術服務。倘若您對我們的產品感興趣,還請您到時蒞臨我公司或致電詳詢!CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器_生產研發_雙興制造

        ————————————————————————————-錦州雙興?二十年專業制造——————————————————————————————————

        客戶咨詢:15640659234

        聯系人:許經理

        地址:遼寧省錦州市

        辦公:0412-4894876

        傳真:0412-4894876

        技術服務:13009353839

        ————————————————————————————-爭創行業領先品牌?錦州雙興——————————————————————————————————

        CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器_生產研發_雙興制造

        1.結構:

        地鐵液壓擋車器由柱塞液壓缸和機械摩擦阻尼器組成,由于地鐵車輛為輕型客運車輛,編組為400t左右,為避免撞壞車輛,所以液壓緩沖部分水平陰力為40t,機械摩擦緩沖系統水平阻力為45t。

        2.主要技術指標:

        2.1油缸柱塞直徑200mm。

        2.2工作行程650mm。

        2.3水平阻力40t。

        2.4液壓系統壓強為12.5Mpa。

        2.5制動功254800N.m。

        2.6機械摩擦緩沖系統水平阻力為45t。

        CDH型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。廠家直供,質量保證。CDH型擋車器是CDH型擋車器的改進型,結構合理,制動力,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復位。

        擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm,

        1、緩沖橡膠板

        2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

        3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

        4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用,直至停車。

        5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。

        6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便。

        7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

        CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器_生產研發_雙興制造安裝方法及要求

        1、線路的技術條件應符合工務標準,軌距為1435+6-2.

        2、擋車器應安裝在盡頭線終端最后一節鋼軌,靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方,擋車器與盡頭線終端應有一定的距離,距離越大,制動效果越好。

        3、安裝方法:

        ①將左右支臂放在基本軌上,用支臂銷軸將其與支座連接。

        ②抬起支臂,在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

        ③用制動軌將蹄型塊夾住,同時也夾住基本軌的軌頭,再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架,承座應位于加壓孔正中。

        ④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接,其搭接形式見圖,兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后,緊固各部螺栓。

        ⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座,然后用二增力器制動軌將其夾在中間,同時也夾住基本軌的軌頭,再用兩個螺栓將制動軌擰緊。第一對增力器距主體架100毫米,第二對增力器距第一對80毫米,相互平行,誤差不超過2毫米。

        ⑥用加壓器對各個彈簧板加壓:將U形加壓快插入承座兩側空擋,安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊,掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上,用螺母擰緊,用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間,使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

        ⑦將標志牌安裝在支座上。

        ⑧每次安裝完畢,應在軌腰處涂上位置標記,以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

        CDH—DTYH地鐵液壓滑動擋車器_生產研發_雙興制造

        遼寧雙興售后服務承諾:

        1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底。

        2、服務目標:服務質量贏得用戶滿意。

        3、服務效率:保修期內或保修期外如設備出現故障,供方在接到通知后,維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。

        3、服務原則:產品保修期為一十二個月,在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。

        遼寧雙興生產銷售以下產品

        ☆軌道交通工具:內燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼軌鉆孔機、手動鋼軌鉆孔機、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機、方枕器、液壓直軌器、復軌器、萬能軌距尺、鋼軌打磨機、方尺、運軌車等

        ☆軌道配件:擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。

        遼寧雙興銷售網絡:河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、北京、天津、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、新疆等地。

        備注:以上內容有遼寧雙興鐵路機械有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節。

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