鄭州市精衡電子科技有限公司

裝載機電子秤是我公司最新研發的對散料裝載進行稱重計量的一種高科技產品，是計算機技術和傳感器技術的科技結合，被廣泛地應用在礦山、煤炭、車站、貨場、工廠等領域，在不改變裝載機結構的基礎上，可以安裝在各種裝載機上使用。
裝載機電子秤簡介

型號 XK3168-H 品牌 精衡   規格 3t、5t、10t 顯示方式 彩屏 傳感器 高精度雙傳感器 數據保存 U盤存儲或打印機

一、產品簡介

        我公司最新研制的新一代裝載機電子秤，他克服了傳統意義上的電子秤的缺點，在準確度和穩定性上更勝一籌，廣泛應用于煤礦、礦山、工廠配料、車站裝車等場合。儀表采用新一代彩屏顯示，字大清晰，自動計量；傳感器采用高精度雙傳感器，精度更高，穩定性更好。進油孔采用國外廣泛采用的粗進油孔傳感器，性能遠遠優于目前國內銷售的小型傳感器，即使液壓油里面有一些雜質，也不會堵到傳感器而報廢。該型號裝載機電子秤適用于各種裝載機，不論進口裝載機和國產裝載機都能安裝，效果不同凡響。

二、我公司裝載機秤比其他公司優點

1、稱重傳感器采用大口徑進油孔傳感器。普通傳感器的進油孔只有針尖大小，液壓油里面稍微有一點雜質，就容易堵到傳感器，造成傳感器報廢，而我公司的傳感器進油孔直徑有5mm大小，能有效避免這種情況的發生。國內就此一家。如圖：

我公司傳感器：

其他公司傳感器

2、儀表，我公司儀表采用大屏彩屏儀表，直觀顯示，顏色會根據裝車情況變化，獨立熱敏打印機，這樣能避免因為裝載機現場灰塵太大，讓傳統色帶打印機易被污染而打不出字而損壞，其他廠家的打印機一旦損壞就必須將整個儀表寄回去維修，耗時耗力，而我公司的打印機獨立設置，即時壞了用戶自行也可直接更換，如圖：

我公司儀表和打印機：

其他公司儀表

3、位置傳感器

我公司的位置傳感器采用電感感應傳感器，他采用電磁感應原理，對金屬直接感應，有效距離可達15mm，而普通的公司采用的是傳統的霍爾開關感應，感應永磁鐵，感應距離5mm~10mm但是經過時間一長，永磁鐵就會磁性消失，從而造成漏鏟的發生，而我公司的電磁感應能有效避免這一點，如圖：

我公司位置傳感器：

其他公司位置傳感器：

4、傳感器安裝

其他公司采用的法蘭和連接頭無法轉彎，有時候不能順著油管走，容易碰斷，而我公司的法蘭經過特殊設計和彎頭連接，有效的避免了這個問題的出現。

我公司的法蘭

其他公司

二、技術參數

·電源：9V~36V寬電壓，避免裝載機電池波動太大而燒壞儀表，而其他廠家的儀表只適應12V電壓，裝載機自身帶的電池即可。

·儀表：采用鋼板沖壓而成，結實耐用，外形美觀。符合中國人審美觀念。

·傳感器：采用新一代高精度傳感器。

·精度：正負1%，達到國際合法計量組織OIML的Y（b）精度等級。

·顯示分度值：10kg

·工作電流：200mA~300mA         

·最小稱量：200kg

·電子秤顯示：清晰的LCD彩屏液晶顯示

功能及特點：

·采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器，精度更高。

·采用溫度傳感器進行溫度補償。

·采用人性化設計，信息設置完畢后，稱重過程全部自動完成，自動累加，無需人工操作。

·采用點陣彩屏大屏幕液晶顯示，顯示清晰。

·全中文菜單提示及中文幫助信息。

·全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱、貨物種類、過磅員等任意信息，并打印。

·儀表高亮度顯示，方便在夜間或坑道使用。

·可選裝GPRS傳輸系統，從管理中心即可調閱稱重累計信息。
·累計裝載重量設定和顯示，報警功能
·單斗重量稱重和累計，顯示功能
·貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能
·操作者，裝載機編號和裝車站代號輸入功能
·作業時間(年，月，日，時，分)記錄功能
·作業基本數據存儲，打印功能
·儀表全金屬外殼，防撞、防腐、防塵。
·采用動態采樣和模糊算法，實現動態標定和動態稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重.
·可以中文錄入不同客戶名稱，多達1000條存儲記錄。
·單次累計重量可查詢1000條記錄。
·超重報警功能。
·使用裝載機電源供電。
·采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器，精度更高。
·采用人性化設計，信息設置完畢后，稱重過程全部自動累計，無需人工操作。
·采用點陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。
·全中文菜單提示及中文幫助信息。
·全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱﹑貨物種類﹑過磅員等任意信息并打印。
·可設置自動置零或手動置零。
·儀表背光顯示，按鍵背光顯示，方便夜間或坑道使用。
·可選裝無線裝置，從管理中心即可調閱稱重累計信息。

一、裝載機特點和稱重計量
　裝載機自重大，軸距短，且始終處于流動作業狀態，難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量，否則會影響工作效率，因此，尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法，才能較好地解決這一問題.一般來說，對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求1%左右。

　裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。

　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

二、稱重系統介紹