濟(jì)南冠越機(jī)械設(shè)備有限公司

平頂山斜井人車，神府斜井人車，斜巷人車，礦用斜井人車，人車裝置，煤礦用人車，義馬抱軌斜井人車，插軌斜井人車，聯(lián)系方式：18615617860，0531-86109600

斜井人車介紹：

斜井人車按制動(dòng)形式分類，可以分為插爪式和抱軌式。XRCD型插爪式斜井人車，牽引、支援、連動(dòng)設(shè)在一中心線上，統(tǒng)一為球連桿機(jī)構(gòu)，使列車的連接間隙控制在滑動(dòng)公差之內(nèi)。手動(dòng)裝置用鋼絲繩連接，通過彎道靈活。轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)橡膠緩沖彈簧，乘坐舒適。斜井人車可用絞車牽引，在傾角不大于30°的斜井中安全可靠運(yùn)送工作人員。也可以由頭車與尾車組合成列。若在運(yùn)送過程中一旦發(fā)生斷繩，該人車的插爪自動(dòng)降落插入軌道木枕，同時(shí)在緩沖器阻力作用下，使人車平穩(wěn)地停住，保證工作人員的安全。XRB12/15為抱軌式斜井人車。

斜井人車結(jié)構(gòu)組成：

斜井人車由車架、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷和球頭機(jī)構(gòu)組成。在自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。斜井人車在自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。在球頭機(jī)構(gòu)中，外球蓋外側(cè)表面的上下左右各開有一個(gè)凹缺；環(huán)鏈條兩端的端環(huán)通過扁圓銷以及帶有扁圓孔的連接叉將自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)連接在一起。斜井人車消除了自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的連接間隙，使剎車時(shí)各節(jié)車箱剎車時(shí)機(jī)保持一至。斜井人車球頭機(jī)構(gòu)的球頭偏轉(zhuǎn)不受限制，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。車在斜井軌道行駛，平道鎖的卡瓦能自動(dòng)抬起，解除對開動(dòng)彈簧的限動(dòng)，能準(zhǔn)確及時(shí)的進(jìn)行剎車。它性能可靠，是一種安全的礦山斜井載人工具。

  XRC15-7/3DS  XRC15-7/3DW  斜井人車

技術(shù)參數(shù)：

型號

XRC15-7/3DS

XRC15-7/3DW

        最大牽引力KN

              60

60

        最大速度M/S

              4

    4

        巷道傾斜角度

6-30°

6-30°

        轉(zhuǎn)向架中心距m

            3.3

3.2

          軌距m

0.7

0.7

          載人數(shù)位

15

15

凈重

頭車    kg

1.6

1.6　

尾車    kg

1617　

1617

外形尺寸

長          m

5.021

5.24

寬          m

1.3

1.3

高          m

1.474

1.474

彎道半徑

水平方向m

            12

    12

垂直方向m

            12

    12

  斜井人車優(yōu)勢：

斜井人車還有各部的磨損及潤滑，確定各部件能否繼續(xù)使用，維修更換易損件，確定斜井人車檢修內(nèi)容；制動(dòng)裝置的工作情況；連接裝置的情況；對安全系統(tǒng)全面檢查試驗(yàn)。斜井人車對于礦業(yè)來說是個(gè)比不可少的設(shè)備，它不僅保護(hù)了工人的安全，還能有效的提高工作效率，這就是斜井人車帶來的好處。

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