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還在被昨夜的世界杯決賽刷屏嗎？
年輕的法國隊時隔二十年后重返王者之巔，
“格子軍團”克羅地亞隊熱血頑強，
雖敗猶榮，一時間圈粉無數。
輸贏不再重要，
偉大不僅屬于冠軍，
更屬于世界杯賽場每一支浴血奮戰的球隊。
一個多月的足球狂歡落下帷幕，
綠茵場上那些身著不同國家隊球服的身影，
是否依然歷歷在目？
今天，就和小編一起來回顧一下，
本屆世界杯上讓我們印象深刻的國家足球隊，
也說說這些國度與卡特彼勒之間的緣分！
冰島：無懼較量
世預賽I組第一的戰績，把冰島推到了俄羅斯球場的聚光燈下。維京人的強悍、勇猛以及震人心魄的“戰吼”，讓梅球王領銜的潘帕斯雄鷹寸功未建，也讓世人見識了現實版的“北歐神話”！
幾年前，卡特彼勒便與維京人進行過一場較量。重達77噸的Cat?D10T推土機與歐洲2015年度大力士“雷神”比約森在冰島展開了一場力量對決。
故事從這里說起……
“雷神”率領的250余人的拔河大軍面對CatD10T絲毫不退讓，CatD10T在極端天氣下，依舊能發揮卓越、穩定的性能。雙方的較量難分勝負，最終卡特彼勒的操作手被維京人的團結堅持與驍勇斗志所打動，悄悄松開了油門…
巴拿馬：夢想照進現實
第一次闖入決賽圈的中美洲球隊巴拿馬，全隊身價僅有943萬歐元，大概是本屆賽事最“草根”的一支隊伍。回顧巴拿馬沖進世界杯經歷，你會驚訝地發現，自1978年開始參加世預賽以來，他們為了這一刻，足足努力了39年！
巴拿馬第一次因為足球為大家所熟知，不過擁有世界工程奇跡美譽的巴拿馬運河卻早已聞名遐邇。巴拿馬運河橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，連接太平洋和大西洋。1880年初次由法國人動工開鑿，1903年由美國接手續建。巴拿馬運河于1914年正式通航后，極大地縮短了美國東西海岸間的航程。為了建造巴拿馬運河，共挖掘了1億7，700萬方土方，用了450萬方混凝土，最多時有4萬工人同時施工。
巴拿馬運河在之后的幾十年中進行了多次拓寬和維修。其中，1963年-1964年，多臺Cat設備幫助拓寬巴拿馬運河的河段。2007年－2014年的擴建中，承包商使用了75臺Cat設備參與建設，竣工后的巴拿馬運河，可以容納更大噸級的船舶同行。
日本：堅韌的生力軍
本屆世界杯日本隊的巔峰時刻，大概就是對決比利時的1/8決賽了。在這場比賽中，面對實力、名氣都在自家之上的“歐洲紅魔”比利時隊，日本隊的表現不僅可圈可點，還為本屆世界杯貢獻了一場經典之戰。有人說，日本隊為本屆世界杯帶來了暖意，并且贏得了敬意。
日本隊技術能力的蒸蒸日上與日本人一貫的嚴謹和對細節的高要求密切相關。在工程施工中，Cat設備顯然符合他們這方面的需求。日本的關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是全世界一座大型海上國際機場。
作為當時世界上最大的土方工程項目之一，經過5年的填海工程，用了1.8億立方米的土方，包括D11N履帶履帶式推土機、922輪式裝載機和777非公路卡車在內的200多臺Cat設備參與機場建設的第一期工程，占項目所有土方工程設備總數的70%，是當之無愧的“生力軍”！
比利時：創歷史迎未來
0:1惜敗給法國的比利時，被稱為“歐洲紅魔”，他們本屆賽事打進過18.6米破最遠記錄的頭球，1/8決賽創造了在落后2球的情況下成功翻盤的記錄。當下“黃金一代”的球員們再現了1986年的輝煌，獲得本屆世界杯季軍，實現了比利時在世界杯歷史上的最好成績。
與世界杯一同寫入比利時歷史的，還有80多年前年輕的卡特彼勒。1932年，卡特彼勒首批25臺柴油驅動拖拉機“柴油60”，有10臺銷售到了比利時，“柴油60”是卡特彼勒第一臺柴油驅動拖拉機，對于當時的世界土方工程有著革命性的意義。這批Cat設備在艾伯特運河的修建中發揮了重要作用。讓我們通過以下視頻回顧一下那段歷史。
足球不分國界，給世界人民帶來歡樂。Cat設備的足跡也遍及全球，致力于建設更加美好的世界。目前，卡特彼勒已經為超過200個國家提供了包含設備和技術解決方案等支持。不僅僅是參與了世界杯的國家，世界上很多需要建設的地方，都能看到卡特彼勒的身影。
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