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[供應]供應建材專用輸送裝置——TD630型斗式提升機質量可靠
- 產品產地：河北滄州
- 產品品牌：亞寧
- 包裝規格：TD630型斗式提升機
- 產品數量：1000
- 計量單位：臺
- 產品單價：24500
- 更新日期：2017-02-04 13:25:56
- 有效期至：2018-02-04
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供應建材專用輸送裝置——TD630型斗式提升機質量可靠
詳細信息
TD型斗式提升機由運行部分(料斗與牽引膠帶)，帶有傳動滾筒的上部區段，帶有拉緊滾筒的下部區段，中間機殼，驅動裝置，逆止制動裝置等組成，適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無磨琢性和半磨琢性散狀物料，如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。該設備主要用于垂直輸送，根據料斗型式的不同可以分為四種：料斗Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)SD型(深斗)。
TD型斗式提升機主要特點:
1.驅動功率小，采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置。在物料提升時幾乎無回料和挖料現象，因此無效功率少、
2.提升范圍廣，這類提升機對物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料，密封性好，環境污染少。
3.運行可靠性好，先進的設計原理和加工方法，保證了整機運行的可靠性，無故障時間超過2萬小時。提升高度高，提升機運行平穩，因此可達到較高的提升高度。
4.使用壽命長，提升機的喂料采取流入式，無需用斗挖料，材料之間很少發生擠壓和碰撞現象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落，減少了機械磨損。
TD型斗式提升機的選型原則：
1、原始參數：物料名稱，物料特性(粒度mm、松散密度t/m3、溫度、濕度、粘性、磨琢
性等)，輸送量m3/h，提升高度。
例如：型號：NE50輸送物料：石灰石塊輸送量：28m3/h
最大顆粒：55mm物料容量：1.3t/h最大提升高度：60m
功率：22KW提升速度：0.8m/s斗距：304.8mm
料斗容積：14.7L(1m3=1000L)
2、料斗型式：
a、淺料斗(Q)：前壁斜面大而深度小，適用于潮濕和流散性差的物料。
b、深料斗(S)：前壁斜面小而深度大，適用于干燥且流散性好的物料。
3、牽引構件的種類：
a、膠帶：成本低，質量小，可使用較高的速度，工作平穩，噪音低，但膠帶強度低，料
斗在膠帶上的固定處為薄弱環節，所以提升高度一般不大。
b、鏈式提升機：與膠帶相反，允許較大提升高度，但鏈傳動會產生動載荷。
4、裝料特性：
a、掏取式：主要用于輸送粉狀、小顆粒、小塊狀的無磨琢性和半磨琢性散裝物料，不會
產生很大阻力，速度為0.8～2m/s。
b、流入式：主要用于輸送大塊狀和磨琢性物料，料斗布置很密，料斗速度較低，一般不
超過1m/s，多用于重力卸料。
5、卸料特性：
a、離心式卸料：適用于流散性好的粉狀、小顆粒、小塊狀的物料，主要用于帶式提升機，
斗速較快，速度一般取1～2m/s，現已有5m/s。
b、重力式卸料：適用大塊狀和磨琢性物料，并適用料斗連續布置，斗速較慢，速度一般
取0.4～0.6m/s。
c、混合式卸料：介于兩者之間，速度一般取0.6～0.8m/s。
6、安裝方式：垂直式、傾斜式
TD型斗式提升機的安裝方法：
車間內安裝的TD型斗式提升機機座大都設在車間士0.00以下地坑內，在車間外安裝的提升機，機座標高為車間士0.00標高。
1、基礎劃線
根據圖紙上設備的位置，并參照與之相聯設備的距離，劃出TD型斗式提升機機座的縱橫中心線，其誤差不得超過士10mm。然后在地腳螺栓孔處，采用座漿法安放平墊鐵，使各組墊鐵的標高誤差不得大于1mm，水平度誤差不得大于0.1/1000。
2、TD型斗式提升機機殼安裝
機殼是用2-5mm鋼板焊成矩形箱體，為加強機殼剛度，在矩形的寬幅面上軋成2-3道凸筋，每節長約2～2.5m，上下兩端用角鋼焊成法蘭接口。在機座一節及中部一節，寬幅面有可卸側板，安裝后用螺栓將可卸側板擰緊。
機殼安裝一般有三種方法：
(1)整體安裝法：
TD型斗式提升機在車間外安裝時，安裝現場又有充分的場地，可采用機殼整體吊裝方法。吊裝后，再安裝機頭。
將機座搭在基礎的一側，用枕木將場地墊平，在枕木上組對機殼，然后車間上面掛一套或兩套滑輪，將殼體搬起。也可用吊車整體吊起。機殼立起后及時找正，隨后把機殼與起吊前準備好的附在車間結構物上的支撐焊在一起。再將上頂機頭吊裝在機殼上。
在采用整體吊裝法時，要驗算機殼在搬起時的剛度。剛度不夠時，要采用加固措施，以免機殼產生永久變形。
(2)倒裝法：
車間內的TD型斗式提升機，多采用倒裝法進行安裝。首先檢查車間上部結構，核對提升機中間點有否吊裝環。沒有吊裝環，如果采用結構掛滑輪時，要計算結構的強度，能否承受全部譏殼重量，若不能承受，則采用兩木搭，掛滑輪組吊裝。
將機座吊在地坑內，精找后，在地坑上搭設平臺，再將最上段節的機殼上口法蘭，用螺栓固定一槽鋼，槽鋼吊環上安裝滑車，將這節吊起。然后把第二節機殼推到平臺上，把第一節和第二節機殼用螺栓聯接好，再將第一、二節機殼吊起，推進第三節、第四節直至最后一節與機座聯接。全部吊裝后，再進行精找。將機頭組件從車間外用吊車吊進車間與機殼聯接。
(3)正裝法：
首先把樓板間各層所需要的機殼數量，從吊裝孔內或車間外用吊車或卷揚機吊在各樓板地坪上，按著安裝順序排好待裝。
將機座吊在地坑內，按基礎劃線，使機座就位。然后從機座開始向上一節一節地安裝，直至把所有的機殼安裝完畢，進行找正，再安裝機頭。
TD型斗式提升機安裝質量講求有較好的密封性。因此，在兩節機殼法蘭接口處，要墊橡膠石棉墊。在引進的設備接口處，除要求墊橡膠石棉墊外，還要求涂以密封劑密封劑，以保證提升設備的密封性能。
TD型斗式提升機的安裝精度，關鍵是機座的安裝精確度，它影響著整體精度。機座安裝時，將其殼體的中心線與基礎的中心線重合，使其兩對應邊到中心線的距離相等，用框式水平儀和平尺找準水平，然后用地腳螺栓固定。
TD型斗式提升機機頭吊裝好之后，要進行精找。對機殼進行整體垂直度檢查，檢查時，在機殼外側吊三個線墜。全高的垂直度允許誤差，不超過1/1000。在接口法蘭盤處測量。使機殼每個法蘭橫斷面處a、b、c的允許誤差，不大于±6mm。
機殼橫斷面發生扭曲，可用千斤頂進行調整。
3、TD型斗式提升機傳動鏈輪和改向鏈輪的安裝
在機頭機殼內裝有兩個傳動的鏈輪或滾筒，由機殼外軸承座支承。鏈輪軸一端用彈性聯軸節與減速機，電動機聯接。機頭的鏈輪與軸一般是在制造廠裝配成組件運到安裝現場。電動機與減速機用三角皮帶傳動。在減速機三角皮帶輪內部裝有逆止結構，當帶料運行時，由于某種原因突然停止運行，逆止結構可制止提升機反轉。
機座在殼體內亦有兩個改向鏈輪，鏈輪軸承呈方塊形，沿機殼外的滑道，用絲頂調整鏈輪上下行走，即可調整鏈條的松緊度。在機座處并設有檢查口，運行時用蓋密封。
待殼體檢查合格后，安裝傳動褳輪和改向鏈輪于各自的軸承上。進行鏈輪定位測量(圖12－38)，在傳動鏈輪側面等距離處，吊兩個線墜至從動鏈輪下部，使a＝a`，b=b`，c=c`，d＝d`，其誤差不大于2mm。再用框式水平儀測量傳動鏈輪軸和改向鏈輪軸的水平度，傳動鏈輪軸的允許誤差，不超過D/1000，改向鏈輪軸的允許誤差不超過D`/500(D和D`分別為傳動與改向鏈輪外徑)。
如果誤差不符合要求時，可在傳動鏈輪軸承處加墊鐵和調整位置。
4、TD型斗式提升機鏈條及欽斗的安裝
當傳動鏈輪和改向鏈輪精找后，即可進行鏈條和鏈斗的安裝．鏈條和鏈斗的安裝一般是從機殼活動側板(或檢查門)開始的。組對鏈條前，先將滑輪掛在傳動鏈輪上方，穿上鋼絲繩，用卷揚機提升。在兩條鏈條跨距間用槽鋼橫擔相連。橫擔兩端用螺栓與鏈條固定。當鏈條搭在傳動鏈輪上時，要用鐵棍將鏈條固定，這時改換吊裝位置，將卷揚機和鋼絲繩放在改向鏈輪另一側，由上向下牽引，再繼續安裝。當鏈條全部吊裝完畢，鏈條
兩端要用鋼絲栓牢，并用倒練把鏈條聯接起來。
鏈斗的安裝，當前有兩種方法。一種是先安裝鏈條，后安裝鏈斗。這種方法一般多用于小型斗式提升機的安裝，因其重量輕，高度低。另一種是組合安裝。將鏈斗事先安裝在鏈條
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