常州新迪物流公司

常州的出口大多走的是全國港，為了便利寬廣的常州商戶，常州物流公司常州市新迪貨運有限公司供應(yīng)了專業(yè)港口進倉效能，并且提出了延誤免單、貨損即賠高品質(zhì)效能理念，深受寬廣客戶的喜愛。為了保證結(jié)束關(guān)于客戶的承諾，極力的提升員工的自身的業(yè)務(wù)水平，深化遵從公司理念，進一步側(cè)重想顧客之所想急顧客之所急的運營目的，將顧客的利益放到第一位，極力的為顧客效能，實習自己的承諾，使得全年的投訴率為0而準點抵達率抵達了100%。 

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    i天下網(wǎng)商：理論上說分倉能夠解決倉庫本身的問題，但產(chǎn)品從商家到用戶手中依然會遇到快遞阻塞的問題，這個怎么處理？

劉波：從理論上說雙11快遞阻塞其實是行業(yè)性難題，只能盡可能優(yōu)化。百世在對接倉庫的時候有一個優(yōu)派的產(chǎn)品，主要是通過社會化協(xié)作的思路與各家快遞公司進行合作。更具體來說，我們在雙11期間解決瓶頸是采用多種不同的優(yōu)選組合策略——例如在雙11前三天發(fā)四通一達，第四天開始尚未發(fā)出的訂單直接發(fā)順豐，這樣能夠一定程度減小雙11期間配送環(huán)節(jié)對商家用戶體驗的影響。

電商物流專業(yè)化趨勢

i天下網(wǎng)商：百世匯通主營業(yè)務(wù)也是快遞，快遞也是物流的一大難點，其對于雙11做了哪些準備？

劉波：在過去一年多，百世匯通新建了30幾個轉(zhuǎn)運中心，為了全力備戰(zhàn)今年雙11，在國慶期間實施了分撥中心大遷移；百世收購匯通后，對匯通的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行改造，對全國省一級和發(fā)達區(qū)域地市級城市采取了直營模式，實現(xiàn)了從主要服務(wù)C2C到逐漸服務(wù)B2C的轉(zhuǎn)變。此外，百世物流研發(fā)團隊利用自身信息系統(tǒng)優(yōu)勢對百世匯通的運營管理系統(tǒng)進行了全面的改造，自行開發(fā)的線路班車管理系統(tǒng)，末端風暴分揀系統(tǒng)和各種移動終端相繼投入使用，有效提升了全網(wǎng)的信息化程度。