長沙攀力科技開發有限公司

長沙攀力科技開發有限公司成立于2000年，以自動供水設備、不銹鋼水箱及水處理設備為研制、生產主體，擁有一批長期致力于科研事業發展的高科技人才及一支出色的設備安裝工程隊， 產品覆蓋湖南、湖北、江西、廣東、上海，迄今為止，已先后成功地為多個國家重點工程、知名大專院校、廠礦企業、黨政機關辦公樓、省內多個知名大型房地產樓群、高層建筑、長沙卷煙廠多個宿舍群等解決了供、排水難的問題。并贏得了用戶的高度贊譽，尤其是公司近年推出的無負壓系列智能疊壓（恒壓）式供水設備，是國家五部委及建設部的重點推薦項目，代表了目前國內最先進水平，引發了國內供水領域的重大改革，它不但為供水領域提供了一種高效、節能、無污染的新理念，而且把綠色環保、清潔高效溶進了千家萬戶之中，真正徹底地解決了困擾供水行業多年的傳統供水中二次污染問題。

長沙至湘潭高速公路（復線）是湖南省“五縱七橫”高速公路網重要組成部分，起于長沙市望城縣的茶亭，北接岳陽至長沙高速公路，在銅官上游跨湘江，經靖港、烏山，在簡家坳與長常高速公路相交，再從簡家坳經白若鋪、道林、響塘、姜畬，止于湘潭塔嶺，南連潭衡西線高速公路。

項目路線近南北向展布于洞庭湖東側及湘江兩側，以崗地、丘陵為主，沿線地形地貌特征為構造剝蝕丘陵區，地形起伏大剝蝕作用強烈，山體走向受構造控制，坡度較陡，地層以板巖為主。其中有兩座特大橋和五座大跨度隧道：兩座特大橋是湘江特大橋和鐵弓洲特大橋，分別為8301.5米和1512米。湘江特大橋主橋跨徑布置為：115+195+115米預應力混凝土連續剛構體系。鐵弓洲特大橋全橋除主橋采用50米跨徑T梁和和跨越鐵寧線采用現澆箱梁外，其余均采用30米跨徑的T梁。五座大跨度隧道為鄧家灣隧道、龍洞隧道、李家沖隧道、毛栗沖隧道和獅子壟隧道，施工難度大，地質條件復雜，隧道施工風險大。攀力團隊負責整個項目的供水工程，他們晝夜趕工，克服各種艱難險阻，確保工程如期完成，為長湘高速的順利通車貢獻自己的一份力量。