山東重聯起重安裝工程有限公司

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性能對比

風電場安裝區域及周圍路面多為狹窄壓實土路或碎石路面。輪胎起重機、汽車起重機輪緣外最大距離低于4.5m，5m寬土路就可滿足使用要求 而大型履帶起重機兩履帶之間寬度多在10 m以上，轉場需要分解、裝車、卸車、安裝和調試，轉場費用高，通過性能低。輪胎起重機下車底盤采用液壓獨立懸掛、獨立轉向系統，車輪可在±200mm的范圍內依路面情況自行調整，具有滿足凸凹不平路面的通行能力。

此外，輪胎起重機行走時，副臂收起并固定于主臂下方，整機重心較低，而且行走驅動采用全輪驅動，爬坡能力強，可達30%的坡度，能較好適應丘陵、山地風電設備安裝的需要。

大好的市場前景和廣闊的發展空間，加上投入產出，使身處行業下行壓力之下、尋求出路的工程機械企業紛紛將目光投到了農機市場上。其實，早在15年前，福田雷沃進入農機行業并通過小麥收獲機先聲奪人，快速在農機市場站穩腳跟并實現了持續發展。幾年前，奇瑞重工以閃電般的速度拓展了農機市場，并以幾近全面開花的產品系列上演了一嘲特種兵狙擊戰。目前，中聯重科、三一重工、徐工集團、吉利集團、北汽集團等工程機械、汽車大鱷正在籌劃進入農機行業。中聯重科的步伐稍快，已經組建了農機事業部；三一重工雖然不聲不響，但也在農機行業完成了多項布局，而徐工集團則已經做出了樣機。