上海紫順汽車銷售服務有限責任公司

福田歐曼-目前福田汽車已形成了結構完善的技術創新體系。由公司汽車工程研究院、日本、臺灣、
歐洲等海外研發中心、國內外大專院校和科研所、國外專業汽車研發機構、二級工廠研究所以及供應鏈同步研發機構等六個層次組成的技術創新體系，不但確保了最終產品具有自主知識產權，縮短了開發周期，也保證了產品技術水平的國際同步性和一致性。
在技術創新的實踐中，FOTON不僅注重發揮聯合創新的優越性，更為重視在核心技術方面的自主研發，新產品開發和設計方面的能力正在不斷加強。FOTON已形成自主研發核心技術，在概念開發技術、整車性能匹配設計技術、車身造型技術、排放OBD技術、CAN總線技術、發動機電控設計技術、NVH技術及車輛碰撞安全性技術等數個領域實現了多項技術突破。同時，為提升研發質量，還建立了消聲室、重型轉鼓實驗室、歷程耐久轉鼓、發動機臺架試驗室、發動機環模排放室、燃油蒸發室、環模實驗室、節能減排實驗室等重點實驗室。
截至2008年9月，FOTON共擁有各項專利231項，覆蓋汽車產品各業務品牌，突破多項技術壁壘，其中包括發明專利13項，外觀設計專利115項。2004年FOTON汽車工程研究院被認定為國家級企業技術中心。
歐曼研發系統在福田汽車研發平臺基礎上，不斷引進先進的開發技術，開發手段日趨完善，成功的運用CATIA、PRO/E、SOLIDWORK等三維設計手段，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計—試制—試驗—改進”的循環，加快新產品的研發速度，縮短開發周期，同時在產品投料制造前更好地把握和改進產品的質量和性能。
2008年12月28日，首個新能源汽車產業基地落戶北京，福田汽車成為新能源汽車設計制造領域的孵化器。
國家科技部和北京市政府聯合授予福田汽車“北京新能源汽車設計制造產業基地”，全國政協副主席、科技部部長萬鋼，北京市市長郭金龍等領導出席儀式。
北京市新能源汽車產業基地落成之后，福田汽車將成為我國汽車行業首個新能源領域的設計制造基地，將在全國范圍內形成廣泛的示范、引領作用。
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