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高速公路隔音墻是降低噪聲的有效措施之一，一般的聲屏障，其聲影區內降噪效果在5～12dB之間。高速公路隔音墻聲學原理當噪聲源發出的聲波遇到聲屏障時，它將沿著三條路徑傳播(見圖1.a)：一部分越過高速公路隔音墻頂端繞射到達受聲點；一部分穿透聲屏障到達受聲點；一部分在聲屏障壁面上產生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。高速公路聲屏障板安裝質量要求聲屏障板的隔音板效果必須有相關的質量證明，證明其滿足設計要求。高速公路聲屏障板兩端與H型鋼腹板之間的間隙應均勻，外露時應用膠泥封閉。隔音式與吸聲式聲屏障板與H型立柱之間采用50mm*50mm的橡膠條墊塞，在裝板之間用粘結劑將橡膠條粘在H型鋼立柱的翼板上，并保證橡膠條與鋼立柱的翼板邊緣對齊。在緊螺栓時，應注意檢查聲屏障板與H型鋼立柱之間是否均勻密貼。高速公路聲屏障板在吊裝過程中應保證不受損，凡受損掉塊、缺角、斷裂等不得使用。檢查屏體的防腐如有涂層剝落需按涂裝工藝要求補圖塑。施工時屏體結構正反方向不能安裝錯誤。對于倒L型屏體的遮檐部分吸聲屏體安裝，應將制作好的隔聲屏體插入到遮檐鋼立柱之間；屏體結構到現場后按圖紙上的技術要求檢查各部分（特別是外形尺寸），外形嚴重變形的不允許安裝。高速公路隔音墻其他注意事項（1）高速公路隔音墻在安裝過程中不得損壞或已改變已完工的其他構造物。當因安裝施工需要改變已有構造物時應提前與設計單位聯系，提出相應的解決方案后方可進行施工安裝。比如，在進行側面種植打孔時，發現防撞墻側面原花盆預預埋鋼板有一半左右與聲屏障側面一只種植孔位重合。導致種植孔無法打孔施工。我單位憑借自身的技術力量，通過施工聯系單方式向建設單位、設計單位建議采用壓板方式處理，由于我單位的建議切實可行，得到了設計單位、建設單位的認可，從而使工程施工得以順利進行。（2）高速公路隔音墻在投入使用過程中，需要經常清洗，而本工程屏體安裝是固定的，這就給清洗工作帶來很大的不便。憑借對目前兄弟城市聲屏障安裝工程的了解，比如：上海市現有部分聲屏障安裝方式采用了可反轉式，這就給將來養護清洗工作帶來了很多便利，可以借鑒一下。