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3.6米/5.4米貝克曼梁彎沉儀原理

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結構愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條既經濟又合理的方案，路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用

路面彎沉值是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值路面在負荷作用下形成局部下沉，路面反映的形狀是以復合點為中心盆形，稱之為彎沉盆，當負荷移開后彈性是路面恢復到原裝，彎沉值消失，負荷前后的差值即成為彎沉值。