上海茸優金屬制品有限公司

    2A14  2A14  2A14  2A14  2A14  2A14  2A14  2A14  2A14

2A14

      2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品

　　2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件

　　2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

　　2124 航空航天器結構件

　　2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環

　　2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力

　　2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

　　2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件

　　2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘

　　2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片

　　2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘

　　2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘

　　2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件

　　2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A14  2A14  2A14  2A14  2A14  2A14

2A14

    經濟波動周期是影響有色金屬價格走勢的重要因素之一，1997年亞洲的經濟危機和2000年上半年以來美國經濟的持續下滑，直接導致了全球有色金屬價格的大幅滑落。而1999年初亞洲經濟的復蘇，一度帶動了有色金屬價格的回升。此外，國際匯率的變化、石油價格的波動、電力危機和產業政策的影響都將對原鋁價格產生影響。

      4、進出口關稅的影響：

      我國每年在進口相當數量的氧化鋁和電解鋁的同時，積極鼓勵出口。目前氧化鋁在進口基礎關稅稅率為18%，暫定關稅稅率為6%；電解鋁在進口基礎關稅稅率為9%的情況下，我國鋁工業尚具有參與國內市場競爭的能力，但加入WTO后，進出口關稅的調整將使國內鋁生產企業面臨更大的國際市場競爭的壓力。

5、用鋁行業發展趨勢的變化：

      目前全球鋁的人均消費為5公斤， 工業發達國家如美國、日本、德國等國的人均消費達到了28～32公斤，而我國只有3公斤，由此可見鋁的消費空間相當大。特別是我國隨著交通、住宅、轎車、以及電網改造等用鋁行業的迅速發展，將對鋁的需求和價格產生積極的影響。

工業氧化鋁是將鋁礬土原料經過化學處理，除去硅、鐵、鈦等的氧化物而制得，是純度很高的氧化鋁原料，Al2O3含量一般在99%以上。礦相是由40%～76％的γ- Al2O3和24％～60％的α- Al2O3組成。γ- Al2O3于950～1200℃可轉變為α- Al2O3（剛玉），同時發生顯著的體積收縮