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東莞瀝青路面攤鋪價格瀝青路面修補施工公司

瀝青貫入式路面面層施工要幾層具體步驟：
1、準備承層：檢查承層壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度、彎沉等表面松散、彈簧、彎沉合格等現象必須進行處理
2、施工放：恢復路線每10m設樁并放邊線外0.3~0.5m處指示樁進行水平測量按松鋪系數準確標布主層碎石高程
3、材料準備：選擇符合要求碎石產廠家符合要求瀝青供應商碎石、瀝青進場要按規定頻率進行檢驗
4、單位平米碎石、瀝青用量：根據同區同瀝青種類設計確定單位平米碎石、瀝青用量并予工前15d報監理工程師簽批
5、試驗段：式施工前要擬定試驗段案報監理工程師簽批做試驗段確定施工工藝、松鋪系數、機械配備、員組織、壓實遍數等
6、布主層碎石、穩壓：按照試驗段確定松鋪系數用碎石攤鋪機或平機布主層集料平機整平用6~8t雙鋼輪壓路機自路兩側向路碾壓碾壓速度宜2km/h每輪跡重疊約30cm碾壓遍檢驗路拱縱向坡度符合要求應調整找平再壓用重型鋼輪壓路機碾壓每輪跡重疊1/2左右宜碾壓4~6遍直至主層集料嵌擠穩定顯著輪跡止
7、澆灑第層瀝青：瀝青灑布溫度根據氣溫及瀝青標號選擇石油瀝青宜130~170℃煤瀝青宜80~120℃乳化瀝青溫灑布加溫灑布乳液溫度超60℃前兩車噴撒接茬處用鐵板或建筑紙鋪2~3m使搭接良幾幅澆灑縱向搭接寬度宜100~150mm澆灑第二層、第三層瀝青搭接縫應錯采用乳化瀝青貫入防止乳液漏主層集料碾壓穩定先撒布部層嵌縫料再澆灑第層瀝青
8、撒布第層嵌縫料：撒布主層瀝青應立即用集料撒布車或裝載機配合工撒布第層嵌縫料撒布集料應及掃勻達全面覆蓋、厚度致足處應及找補使用乳化瀝青石料撒布必須乳液破乳前完
9、第層嵌縫料碾壓：撒布第層嵌縫料必等全段撒完立即用8~12t雙鋼輪壓路碾嵌縫料輪跡重疊輪寬1/2左右，宜碾壓4~6遍用12~16t膠輪壓路機碾壓兩遍直至穩定止碾壓隨壓隨掃使嵌縫料均勻嵌入氣溫較高使碾壓程發較推移現象應立即停止碾壓待氣溫稍低再繼續碾壓
10、按述澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料碾壓再澆灑第三層瀝青按述重復封層
11、封層碾壓：封層料按撒布嵌縫料進行封層料撒布完采用6~8t雙鋼輪壓路機作碾壓宜碾壓2~4遍放交通行車速度限速20km/h
12、鋪筑拌貫式路面貫入層撒布封層料拌層應緊跟貫入層施工使整體貫入層采用乳化瀝青應待其破乳水份蒸發且型穩定鋪筑拌層

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彩色瀝青混凝土路面的優缺點，具體分析內容如下：
1、優點：
1）具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環境作用下，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。
2）具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護方便。
3）具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。
4）具有良好的彈性和柔性，“腳感”好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會對周圍環境造成大的危害。
2、缺點：
1）選用淺色石子做集料，淺色石子不容易找，如果顏色太深影響路面整體效果。
2）單價比普通路面要貴。
3）瀝青攪拌色澤控制難度大，一旦控制不好，容易出現色差。
4）彩色路面需要更多的清理和沖洗，才能體現美觀效果。

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