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        梁山駿達寶華汽車制造有限公司

        主營:廂式半掛車,集裝箱半掛車,欄板式半掛車,平板式半掛車,自卸式半掛車,倉欄半掛車
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        [供應]重型倉柵式半掛車怎么樣以舊換新
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        • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東梁山
        • 產(chǎn)品品牌:寶華半掛車
        • 包裝規(guī)格:ZJV9380TDP
        • 產(chǎn)品數(shù)量:2000
        • 計量單位:輛
        • 產(chǎn)品單價:60000
        • 更新日期:2015-08-16 08:56:35
        • 有效期至:2016-08-15
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        重型倉柵式半掛車怎么樣以舊換新 詳細信息

        梁山駿達寶華輕體倉柵式半掛車制造公司:專業(yè)制造各種規(guī)格倉柵式半掛車,10米、11米、12.5米、13米倉柵式半掛車,重型倉柵式半掛車以舊換新,超輕體倉欄半掛車,自卸式倉欄半掛車,高欄半掛車,倉柵式半掛車出口,倉柵式半掛車合格證

        聯(lián)系人:范經(jīng)理訂購熱線:15020709248

        系列倉棚式車分為倉棚式半掛車和二類底盤改裝倉棚式車;
        半掛車架均為穿梁十字結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至500mm錳板焊接,車間經(jīng)過拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體;
        懸掛采用非獨立鋼板沖壓剛性懸掛(可選裝空氣式懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和硬度,用來支撐載荷、減緩沖擊,先進的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計,滿足客戶個性化需求。

        車輛名稱

        倉棚式半掛車

        倉棚式半掛車

        倉棚式半掛車

        鵝頸倉棚式半掛車

        外形尺寸

        13000×2500×3980

        13000×2500×3900,3700,3500

        10000×2500×3900,3700,3500

        12500×2500×3200,3400

        整備質(zhì)量

        6000

        8300,8100

        6500

        7000

        額定載質(zhì)量

        34000

        31500,31700

        33500

        33000

        軸數(shù)

        3

        3

        2

        3

        軸距

        7380+1310+1310

        7180+1310+1310

        6300+1310

        7100+1310+1310

        彈簧片數(shù)

        10/10/10

        10/10/10

        10/10,8/8

        10/10/10,8/8/8

        輪胎型號

        12.00-20,11.00R20,11.00-20

        11.00R20,12.00R20

        10.00-20,10.00  R20

        11.00R20,  10.00  R20,

        11.00-20,10.00-20


        倉欄半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別,合理設(shè)計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。
          2、車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生永久變形。
          3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。
          4、懸架系統(tǒng):采用新型的懸架系統(tǒng),強度高,耐沖擊性強;各軸軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計,在運行頻繁的顛簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調(diào)拉桿,可調(diào)整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

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