上海譽澄農產品有限公司

大閘蟹近年來成為高級水產品中的主流，其價格也不斷上揚。普通消費者對這種昂貴的奢侈品非常疑惑，網上盛傳的出湖價格也不是太貴，怎么到了外地就價格直線上漲，這其中是有很剁原因的，臻蟹坊小編分析大閘蟹價格高昂原因。

有句專業的話說：“蟹行千里，其價倍之”，一只半斤的大閘蟹從出水的50元到外地之后價格翻了一倍有多，并且拉動相關各產業的發展。

除了上面提到的售賣、物流、生產，包括廣告、餐飲、包裝、飼料生產等各領域都能看到小大閘蟹的影子。

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同樣的蟹，如果刨去陽澄湖的不算，在寧波和在北京的價格能夠相差100元之多。而這中間的差價主要是由‘運費+損耗+稀缺性 ’三者共同決定的。當然，大閘蟹價格在各地沒有那么大，這主要是它的品牌效應做出來了，將成本攤薄了。臻蟹坊的劉經理說“事實上，大閘蟹在運輸途中的損耗很厲害，途中會死很多。”

目前大閘蟹發貨多是采取空運模式。據小編了解，上航空運大閘蟹到北京100公斤以下的，每公斤8.9元。除此以外還要交納每公斤0.2%的燃油附加費。而且大閘蟹的運輸途中是要通過水和冰來進行保鮮的，所以每公斤閘蟹的運輸成本要超過10元。這還不包括從生產地到機場以及從機場到市場的陸運成本。

除了物流成本，還有損耗。劉經理在接受小編采訪時他表示，在大閘蟹運輸途中損耗率高達15%。而死掉的蟹是不能再拿到市場上售賣的。即便現在改進了技術條件，縮短了運輸時間，增加了途中的保護以及為大閘蟹提供休息緩沖區，損耗率依然在5%左右。

劉經理還表示“臻蟹坊一直在努力控制損耗，盡量讓消費者吃到性價比更高的大閘蟹。”

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