武漢鋼寧科貿(mào)有限公司

鋼鐵作為汽車生產(chǎn)中使用最重要的材料，在汽車行業(yè)起著至關(guān)重要的作用?？梢哉f，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，而汽車發(fā)展的需求同時也促使鋼鐵向高質(zhì)量、高性能方向發(fā)展。鋼鐵企業(yè)和汽車行業(yè)所使用的汽車用鋼產(chǎn)品有許多種，汽車鋼可以用幾種不同的方式去分類。但從汽車生產(chǎn)商來看，汽車鋼的應(yīng)用更重要。筆者主要以中國第一汽車集團(tuán)公司（以下簡稱一汽）為例，討論一些典型汽車用鋼在應(yīng)用上的要求。

　　軋材：汽車用鋼主力

　　軋材是汽車用鋼中的最重要的種類，可能40%~60%的汽車用鋼都是通過軋制成形的鋼材，而這里主要想說的是商用車架構(gòu)鋼板。與傳統(tǒng)的16MnL相比，具有高強度的新材料的屈服強度增加，但重量減小。另一個問題是黑面鋼。我們都知道，大部分做汽車架構(gòu)所使用的熱軋鋼板必須進(jìn)行酸洗，以除掉表面的氧化物涂層，但酸洗的過程中，可能使表面粗糙，且提高工藝成本。在歐洲和日本，一些鋼鐵制造商將熱軋板的表面涂上一層Fe3O4，這類鋼受壓時表現(xiàn)良好，同時生產(chǎn)成本也較低。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)也在研制和開發(fā)，但效果還不理想，我們希望能夠得到該產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的供貨。

穩(wěn)定桿。穩(wěn)定桿是汽車轉(zhuǎn)彎時使車身保持穩(wěn)定的裝置，形狀通常比較復(fù)雜。穩(wěn)定桿分空心和實心兩種。中空的穩(wěn)定桿可以減少30％~40％的重量，已被用于重型車輛，空心穩(wěn)定桿的典型材料有30CrMoA、35CrMoA和35Mn2等。而60Si2MnA、40CrMnVA、55CrMnA和55CrSiA等常見材料用于實心穩(wěn)定桿。

　　硅鋼：機械性能是關(guān)鍵

　　硅鋼作為磁導(dǎo)材料，在驅(qū)動馬達(dá)上發(fā)揮了顯著的作用。它的重量占驅(qū)動電機總重量的一半以上，成本是總成本的40％。整個電力驅(qū)動馬達(dá)是由硅鋼電磁的性能決定的，驅(qū)動馬達(dá)的穩(wěn)定性深受硅鋼機械性能的影響。

　　應(yīng)用于汽車的驅(qū)動電動機與其他的驅(qū)動電機相比有其自身的特點。首先汽車的驅(qū)動電機需要的頻率高。在其他行業(yè)中，驅(qū)動電機的頻率通常為60~120Hz，而在汽車行業(yè)中驅(qū)動電機到1000Hz的頻率。第二，因為頻率高，汽車驅(qū)動馬達(dá)要在200℃左右的高溫下工作，這會影響材料的性能。最后，高工作頻率和高轉(zhuǎn)速（約12000RPM）決定了汽車電機必須要有良好的機械性能和疲勞性能。