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  無砂透水混凝土

透水混凝土構成材料包括：凝膠增強劑、著色劑、保護劑、水泥、石子等。

詳細描述:
隨著經濟的發展和城市化建設的進程，現代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。這些不透水的道路給城市生態環境帶來了許多負面的影響。與自然的土壤相比，混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之產生一系列的環境問題：能夠滲透地表的雨水明顯減少，城市的地下水位急劇下降，不透水的路面很難與空氣進行熱度和濕度的交換，產生“熱導現象”；短時間的集中降雨，大量雨水不能及時滲入地表，容易造成道路被淹沒、交通癱瘓等社會問題。
無砂透水混凝土具有與普通混凝土所不同的特點：容重小，水的毛細現象不顯著，透水性大，水泥用量小，施工簡單等因此這種新型建筑材料不斷為人所知并在道路領域不斷得到應用。透水混凝土是以高強度等級的硅酸鹽水泥為基料，配以多種助劑增加強度與粘結力組成的外加劑，使其和骨料、水按一定比例混合后拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水和重量輕的特點。針對原城市路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水。同時，是保護自然、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料；其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。
傳統混凝土鋪成的路面，雨水難以下滲，很快形成地表徑流排走。不透水的路面缺乏對城市地表溫度、濕度的調節能力，地面易干燥，揚塵污染嚴重，而且雨后水分快速蒸發，空氣濕度大，夏天使人悶熱難受，形成城市中的“熱島效應”。此外，傳統的混凝土地面使地表植物生長困難，有的樹木甚至因根系缺水而倒伏、***，從而喪失生態作用。
透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。因透水混凝土系統擁有系列色彩配方，配合設計的創意，針對不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統鋪裝和一般透水磚不能實現的特殊鋪裝材料。

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