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新型船用15PPm艙底油水報警裝置提供CCS船檢證書
原理
15ppm艙底水分離器”可以是一個分離器，一個過濾器，一個凝聚過濾器或其他裝置的任意組合，也可以是按流出物含油量不超過15ppm設計的單一裝置。
15ppm艙底水分離器的技術條件被認為適于結合油性艙底水和來自燃油艙的壓載水使用，這是由于燃油艙量較小或中等，且受制于需避免排放含油量超過15ppm的油性混合物。
15ppm艙底水報警裝置第16(5)條規定的報警布置在本《指南和技術條件》中稱為“..15ppm艙底水報警裝置”。
所謂“ppm”系指水所含油量的百萬分比，按體積計。“ppm顯示器”系15ppm艙底水報警裝置的數字標示顯示器。
在適用情況下，自動關停裝置系當流出物含油量超過..15ppm時用于自動關停油性混合物任何舷外排放的裝置。該自動關停裝置應為一種閥門裝置，裝于15ppm艙底水分離器的流出物出口線處，當流出物含油量超過15ppm時自動將排向舷外的混合流出物引回船舶艙底或污水艙。
為以后在船上檢查起見，應按實際可行程度在盡量靠近..15ppm艙底水分離器出口的排液管垂直部分設一取樣點。應在關停裝置舷外出口后面及附近裝有再循環設備，使包括..15ppm艙底水報警裝置和自動關停裝置在內的15ppm艙底水分離系統能在舷外排放停止的情況下進行試（見圖1）。再循環設備的安裝應能防止在所有工作條件下出現任何繞過油水分離器的情況。給送泵的排量不應超過15ppm艙底水分離器額定容量的110%，泵和電機的規格應記在型式認可證書上。15ppm艙底水分離器應固定裝有一個標牌，用以說明制造廠或主管機關認為必要的所有運行或安裝限制。設有15ppm艙底水分離器的船舶應始終攜有一份操作和保養手冊。安裝格局的布置應使總的響應時間（包括..15ppm艙底水報警裝置的響應時間），即從15ppm艙底水分離器排出物含油量超過..15ppm起至阻止舷外排放的自動關停裝置開動所需時間盡可能短，在任何情況下不多于20s。
從15ppm艙底水分離器通向..15ppm艙底水報警裝置的排放管路提取樣品的船上布置應以足夠的壓力和流量，提供有真實代表性的流出物樣品。設有15ppm艙底水報警裝置的船舶應始終攜有一份操作。
新型船用15PPm艙底油水報警裝置提供CCS船檢證書
15PPm艙底水報警裝置產品特點 
15PPm艙底水報警裝置根據國際海事組織規范要求，采用紅外測量技術和數字電路而研制開發的一種新型產品，適用于船舶艙底含油廢水的在線監測，具有信息儲存、打印功能，并能與上位計算機連接，實行遠距離監控。產品符合MEPC.107（49）的決議要求，在國內首家獲得中國船級社船用產品認可CCS證書。  
15PPm艙底水報警裝置性能指標 
測量范圍0-80PPm 
測量精度±5PPm 
報警工作點15PPm 
報警繼電器負載能力5A/250V 
輸出模擬信號4-20mA或0-10VDC 
重量13.5Kg 
電源AC220、AC38050Hz/60Hz 
油分濃度計-特點：
1、通過溶劑抽出.紅外線吸收法可以進行快速檢測。   
2、采用了裝卸方式的檢測池。很容易注入試料。   
3、可以根據用途，選擇mg/L、mg/kg、Abs.這３種檢測單位。   
4、采用一目了然帶背照光的LCD顯示方式。   
5、標準裝備有個人計算機打印機用接口、RS-232C。 
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