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行道下面。（4）直埋式補償器安裝不必冷緊，也不必按全線鋼管接好后再割下和膨脹節等長管道之后再焊接的方法。使用直埋型膨脹節，不必設導向支架。（5）安裝時要注意保證導流套筒的方向與流動方向的一致。（6）補
1）保溫管埋于地下時，四周需用粒度小于20毫米的砂子填充，然后再覆蓋原土，填充砂子的厚度不小于200毫米。（2）保溫管頂的埋深一般不超過1.2米，但也盡量不要小于0.7米，，保溫管可直接埋在各種管道下面。（3）因管道膨脹時A處不保溫并不會造成顯著的熱損失。也是由于護圈的作用，直埋補償器可以直埋處于車
償器內介質應進行除游離氧和除氯離子處理，氯離子含量不得超過25PPm。（7）補償器允許不超過1.5倍公稱壓力的系統水壓試驗。（8）補償器安裝完畢進行系統水壓試驗前，要將管道兩端固定，防止內壓推力拉伸補
森方管件作為最專業的膨脹節生產廠家，我們為您介紹膨脹節的成型方法。其實膨脹節的成型步驟很簡單，1.膨脹節盡量采用整體方法成形，此時的膨脹節毛坯用鋼板卷制不得有環焊縫。2.HF型或HZ型單層膨脹節允許板斜分瓣拼焊(拼焊的鋼板不允許存在環焊縫）半波整體沖壓，然后采用兩個半波零件焊接而成。