鞏義市鄭建機械廠

鄭建機械廠結合徐州徐州礦區鐵路工程實例分析煤矸石的物理系數和力學性能
    雖然利用工業廢渣煤矸石來填筑路基能有效的節約資金，減小煤矸石對環境的污染，提高土地利用


，但是由于煤軒石自身的物理化學成分復雜，人們對其工程特性和路用性能還不是很了解，譬如煤矸石


路基的穩定性，承載特性，水穩性，壓實特性，工后沉降，控制標準及煤矸石的自燃等等。正因為煤矸


石在填筑路基中存在著許多人們不熟悉，不了解的問題，使得煤矸石在礦區鐵路路基填料中沒有得到應


用。目前，煤矸石作為鐵路路基填料主要是針對塌陷區回填，在我國礦區鐵路路基填料中沒有大面積推


廣。因此，鄭建機械廠結合徐州礦區鐵路工程實例，通過室內試驗和實地考察，對徐州礦區煤矸石的物


理參數以及力學性能進行了詳細的研究，并且對于其穩定性，承載特性，壓實特性，工后沉降進行了分


析。所做的主要工作如下：http://www.henanzj.com/
1.2006年7月，作者參與了在徐州礦業大學對煤矸石作為鐵路路基時的以下試驗：級配試驗、液塑限聯合


試驗、壓碎值試驗、無側限抗拉壓試驗、直剪試驗、固結試驗和允許承載力試驗。得到相關物理參數及


力學性能指標；
2.根據《鐵路路基設計規范》對不同高度的路基采用不同的邊坡形式和坡率.本文運用鐵路路基通用理正


軟件，釆用瑞典條分法，對煤矸石路基在靜力荷載作用下進療邊坡穩定分析，判斷煤矸石路基是否穩定


；http://www.hnzjjx.com/
3.針對徐州礦區鐵路線路的特點，為了滿足路基允許承載力的要求，通過計算，對道床的最小厚度作了


明確要求。
鄭建是專業生產濕煤破碎機的廠家，對煤矸石的研究取得了很多的成果，如果您需要我們的幫助，可以


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