東莞市弘軒五金機械有限公司

鉚釘機廠家的使用和維護方法  1、不要加工超過標稱能力以外的工件。2、不要長時間工作在高壓狀態下。3、鉚頭的伸出長度不要超過規定值。4、遇到異常立即停車檢修，直致故障排除。5、設備的導軌每月應涂抹一次黃油，使其潤滑和防銹。6、鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應旋轉鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會出現明顯的偏差，此時應拆卸  紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機器很容易損壞。7、使用中鉚頭在加工某些材料時會出現輕微的粘結現象，為了保證鉚接的質量，應定時對鉚頭進行清理，防止金屬粘結加厚。清理時將鉚頭固定在車床的卡盤上，然后用砂紙進行拋光。8、每兩周應對設備進行日常維護，主要維護項目如下，如發現問題，應及時處理。A、檢查氣動三聯體油杯中潤滑油是否足量，否則應將油杯注滿。B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固，是否有漏氣現象。C、檢查鉚頭形腔內是否有粘結現象，如有應予以清理。D、給球面副加注潤滑脂。9、鉚釘機廠家每6個月應分批分次對設備進行停產檢修，主要對以下項目進行檢查，如發現問題，應及時修 復。A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現象，否則應更換密封圈。B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固，是否有漏氣現象。C、檢查鉚頭伸出長度是否超標，否則應予更換。D、檢查鉚頭擺動情況是否正常，否則停機檢修，如為球面副問題應及時更換或修復球面 副。E、檢查主軸旋轉時的噪音及鉚接質量是否異常，如是應進行檢查，如問題為軸承磨損或損壞應立即更換軸承。F、給球面副加注潤滑脂。G、導軌等部位應涂抹黃油，使其潤滑和防銹。10、維護保養應安排專人定時負責，如遇到不能解決的問題，應及時與廠家取得聯系。

鉚接技術需要的典型零件

      A、 鉚接鋼絲鉗鋼絲鉗鉚接傳統工藝是采用熱鉚和沖鉚?熱鉚不僅能耗很大（達20KW以上）?而且鉚釘易起氧化皮?效率也低。沖鉚雖然效率高?但易將鉚釘中部鐓粗?松緊度不易保證?況且噪音大?操作也不安全。冷碾鉚接正好克服了上述蔽端。全國已有二十多家鋼絲鉗廠采用了我公司冷碾鉚接機?大大提高了質量?降低了成本。

      B、 鉚接汽車門鎖：汽車門沒中鉚釘多要求高?特別是對松緊要求很嚴。以前采用的人工手鉚?勞動強度大?沖鉚和手鉚均不易保證松緊度?外形也不美觀。采用冷碾鉚接后?不僅保證了要求的松緊度?而且能鉚接成平頭、圓弦、內外翻邊等多種美觀的外形。易裝配在自動流水線上?有一廠家先后配置了90多臺?組裝成四條流水線?提高了質量?取得了很好的經濟效益。

      C、 鉚接汽車轉向球接頭：轉向球接頭是汽車中一個與安全性能有關的部件?因此應具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。因采用冷碾鉚接封口?連接強度高?密封性好?外形美觀?所以這一工藝已被愈來愈多的工藝師所采用。

      D、 鉚接汽車摩托車化油器

      汽車摩托車化油器中的風門桿細長?中間銑槽打孔?其強度很低、若采用沖鉚?桿身一定會彎曲?采用冷碾鉚接則保持完好。