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ZDC612/3/6對稱道岔技術(shù)參數(shù)下載
雙開道岔，ZDC612/3/6雙開道岔  ?#six#
雙開道岔（對稱道岔）指一股道分為兩股道之間的部分，又稱對稱道岔,通常在火車站、煤礦等輸送線路大量鋪設(shè)，主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成。
雙開道岔的組成和單開道岔基本相同，也是通向兩個方向的道岔；其與單開道岔的區(qū)別在于，雙開道岔的前進(jìn)方向是一左一右，成“人”字形，而單開道岔的前進(jìn)方向為一直一側(cè)，成“卜”字形。
ZDC612/3/6對稱道岔型號解析：
Z——道岔代號
DC——對稱道岔
6——軌距
12——軌重12公斤鋼軌
3——道岔號數(shù)（2—10號）
6——曲線半徑
選擇道岔：
選擇道岔要因地制宜，雖然道岔的號數(shù)大，對列車的行駛有好長，但是道岔的號數(shù)越大，道岔就越長，因此價格就越高，所以在選擇道岔時要根據(jù)軌道自身的需求
道岔類型：
常用的道岔分為單開道岔（左開道岔和右開道岔），對稱道岔，渡線道岔
鋼軌分類：
目前我國的鋼軌有輕軌：15，18，22，24，30；重軌：38kg/m， 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m
標(biāo)準(zhǔn)道岔號數(shù)(用轍叉號數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號最為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。
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