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柴油機式混凝土輸送泵概述

柴油機式混凝土輸送泵（托泵）采用液壓系統采用雙泵雙回路，泵送單元采用原裝進口高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式。柴油式混凝土輸送泵（托泵）以其卓越的性能被廣泛運用于城鎮建設、路橋建設、水利水電、隧道建設等施工現場。 

柴油機式混凝土輸送泵（托泵）特點

1、強勁的動力系統：主動力可任由用戶選用。 
2、穩定可靠的液壓系統：開式液壓系統及專有的液壓緩沖技術，使得系統換向沖擊小、發熱少。液壓管路選用高性能無縫鋼管，精良的焊接確保無滲漏現象。 
3、高效的泵送系統：料口端的變徑設計，可最大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現象，消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。 
4、卓越的電控系統:人性化、智能化的電控系統，，使人機一體化，操作自如。 

柴油機式混凝土輸送泵（托泵）技術參數：

混凝土理論輸送量（m3/h）      60      80      80   
最大泵送混凝土壓力（MPa）      13      16      16   
液壓系統形式      開式      開式      開式   
動力形式      柴油機      柴油機      柴油機   
轉速（r/min）      2200      2200      2200   
柴油機品牌      用戶自選    用戶自選    用戶自選 
功率（KW）      130      145      174     
分配閥形式      S閥      S閥      S閥   
油缸缸徑（mm）      125      140      140   
輸送缸缸徑（mm）      200      200      200   
高低壓切換      有      有      有   
燃油箱容積（L）      230      230      230   
液壓油箱容積（L）      580      580      580   
料斗容積（m3）      0.8      0.8      0.8   
上料高度（mm）      1380      1380      1380   
外形尺寸（mm）      6300×2160×2600      6500×2160×2600      6500×2160×2600   
整機重量（kg）      6200      6500      6780   

手機：18953731710 

聯系人：孔玥       

座機：0537-3150855       

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