山東泰安礦用混凝土泵科技有限公司

                                  強制型攪拌混凝土泵 山西陽泉最新專利產品

混凝土輸送泵功率分類與選型：
37千瓦（目前國內最小標準混凝土泵，37千瓦以下為細石砂漿泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）。選擇多大電機混凝土泵，首先要考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝土泵的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流增高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要。混泥土輸送泵功率、混泥土輸送泵出口壓力、混泥土輸送泵輸送量之間的關系。

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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。

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    過強的噪聲主要對人的聽覺系統造成損害。據資料介紹人若長期處于85分貝的噪聲環境中，將使聽力衰退；而90分貝以上的噪聲則可導致耳聾或嚴重失聰。人耳對強噪聲的短期極限承受限度為125分貝左右。聲頻在500赫茲以下的稱低頻噪聲(如空壓機、汽車拖拉機的低速行駛聲)，聲頻在500~1000赫茲的稱中頻噪聲，聲頻在1000赫茲以上的稱高頻噪聲。人的聽覺域在20~20000赫茲范圍內，并對1000赫茲左右的聲音最敏感。

混凝土施工機械產生的噪聲可分為動力機噪聲(發動機、電機、油泵等)和傳動、執行機構的噪聲。下面分別介紹幾種噪聲控制措施。

(1)隔聲降噪技術：隔聲降噪技術主要是采用隔聲罩將聲源與外界隔離。隔聲罩內一般襯有阻尼層或阻尼涂料以增強隔聲效果。對于熱機，為滿足散熱通風的需要，必須要有進氣口或排氣口，此時需在進氣口和排氣口上裝置消聲器以保持隔聲效果。采用這種方式一般可降噪15~30分貝。

(2)隔振降噪技術：噪聲往往是由機器或流體的振動引起。因此減緩振動是一種更為治本的降噪方法。如油泵運轉所產生的噪聲，含有液力噪聲和機械噪聲。液力噪聲是由液體中的空穴和液體排出時壓力流量的周期性脈動所產生；機械噪聲則是由轉動部件不平衡、軸承不良和部件共振所引起。

一般液力噪聲是泵噪聲的主要成分，它隨泵的轉速升高而增大，噪聲頻率也隨泵的轉速上升而增高。對泵和液壓系統進行改進設計，是降低液力噪聲的根本途徑。另外也可使用隔聲罩。當由動力元件及其支承產生的機械振動明顯時，采用隔振降噪技術能收到明顯的效果。

一般使用橡膠減振墊(塊)、彈簧和軟木等作為減振元件，更高級的有油氣彈簧一類的氣液減振方式。安裝方式對隔振效果也有很大影響。如VOLVO卡車的駕駛室采用雙重彈簧減振加上內襯吸音材料，在駕駛室中獲得了明顯的靜音效果。

(3)吸聲降噪技術：吸收衰減聲波能量的技術。吸聲材料一般為多孔吸聲材料。多孔材料中90%是細微的互相連通的空腔，這些微腔對振動著的空氣分子產生粘滯阻力和摩擦作用，分子的振動動能轉變為熱能而使聲能衰減。

(4)聲波對消技術：采用聲波對消技術的消聲系統是由一組聲波探測器、信息處理器和聲波合成器組成。探測器將感受到的噪聲強弱、方向等數據送到信息處理器，信息處理器經過分析后指令聲波合成器產生與噪聲波振幅相同、振動方向相反的聲波信號，將噪聲對消掉。這種技術已在英國的空調系統降噪中得以應用，可獲得10分貝左右的降噪效果。