秦皇島摩克船舶機械有限公司

主要運動機件由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組等組成，在十字頭式柴油機中還包括了十字頭組，它們的作用是把氣缸內燃氣所作的功以曲軸回轉運動的形式輸出。活塞組通常是由活塞本體、活塞銷以及活塞環等零件組成。活塞組的主要功用是與氣缸、氣缸蓋等組成封閉的燃燒室空間，承受氣缸內氣體的壓力，并將其傳遞給連桿；在筒狀活塞式柴油機中，還要承受連桿傾斜時所產生的側推力，起往復運動的導向作用；在二沖程柴油機中，還要起開啟、關閉氣口的“滑閥”作用。

四沖程柴油機和二沖程柴油機的換氣過程 

對換氣過程的要求：廢氣排得越干凈，充入的新鮮空氣越多越好，消耗的功及流失的空氣量要少。  

四沖程柴油機的實際換氣過程是從排氣閥在下止點前開啟，經過排氣沖程和進氣沖程至進氣閥在下止點后關閉為止的過程。根據氣體流動的特點，換氣過程可分為三個階段：①自由排氣階段，②強制排氣階段，③進氣階段。  

二沖程柴油機的換氣過程是從排氣口（或排氣閥）打開時至排氣口（或排氣閥）完全關閉為止的過程。根據換氣過程中氣缸內壓力變化特點，可以把整個換氣過程分為三個主要階段：自由排氣階段，②強制排氣和掃氣階段，③過后排氣階段。