秦皇島摩克船舶機械有限公司

MAN B&W公司的S50MC-C型柴油機

自1982年MC系列柴油機投人使用以來，這一系列柴油機已成為最經常被選用的船用主機，占據了市場的最大份額。在近20多年的發展中，這一系列的柴油機仍在不斷地改進和發展，新經驗、新技術、新材料都在柴油機的發展過程中得到體現，MC-C型柴油機就是近年內發展起來的廣泛用于貨船主機的一個新機型。

柴油機的工作原理

      柴油機的基本工作原理是采用壓縮發火方式使燃料在缸內燃燒，以高溫高壓的燃氣工質在汽缸中膨脹推動活塞往復運動，并通過活塞——-連桿——-曲柄機構將往復運動轉變為曲軸的回轉運動，從而帶動工作機械。

      根據柴油機的工作特點，燃油在柴油機汽缸中燃燒作功必須通過進氣、壓縮、燃燒、膨脹與排氣五個過程。包括上述五個過程在內的全部熱力循環過程，成柴油機工作過程：包括進氣、壓縮、膨脹和排氣等過程的周而復始的循環叫工作循環。