中航設(shè)備(鄭州)股份有限責任公司

中航Y(jié)P沖擊壓路機的沖擊力

　　國家有關(guān)標準規(guī)定：超重型振動壓路機的激振力上限為450kN，超重型拖式振動壓路機激振力上限1000kN。以YP35為例，生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品廣告上稱其沖擊力達到250t~400t（2453kN~3924kN），還有文章論證為880（t）（8633kN），但都未見到試驗驗證結(jié)果。沖擊壓路機的沖擊力與沖擊輪接地時的加速度、與地表接觸時間、土壤的彈塑性等多種參數(shù)密切相關(guān)。確定其沖擊力應(yīng)保證在一種工況下，才可能有較穩(wěn)定的數(shù)值，才可能有對比試驗的再現(xiàn)性。

　　一般25kJ沖擊壓路機，作業(yè)行駛速度為12km/h（工作輪質(zhì)量12000kg），當與已壓實地面沖擊作用時間為0.02秒時，根據(jù)沖量定理計算，其沖擊力計算值約為2000kN（約200t）。

　　2001年，杭金衢高速公路沖擊壓路機試驗課題組在浙江高速公路工地采用應(yīng)變盒埋入法，對中航設(shè)備工程機械有限公司的YP30型30kJ沖擊壓路機的壓實影響深度進行了現(xiàn)場測定。壓路機行駛速度為15Km/h時，在距地表面垂直0.8米深處的壓力應(yīng)變盒反應(yīng)出的壓力值在1000kPa以上，最大值2632kPa，根據(jù)土力學中的Boussinesq公式，推算出其沖擊力在2341.7KN~3189.7kN之間。

　　中航設(shè)備沖擊壓路機的影響深度

　　沖擊壓路機產(chǎn)品廣告中一般都注明沖擊影響深度為1m~5m，但無據(jù)可查。對于強夯機夯實土基，在工程實踐中由L  Menard提出過一個影響深度經(jīng)驗公式：

　　H=  /10  （2）

　　其中：H—影響深度（m）

　　M—夯錘質(zhì)量（1000kg）

　　h—落錘高度（m）

　　在《港口工程技術(shù)規(guī)范》中，根據(jù)國內(nèi)實際施工情況并考慮土壤參數(shù)的影響因素，對（2）式進行了修正：

　　H′=  a  （3）

　　其中：H′—加固深度（m）

　　a  —加固系數(shù)，一般濕陷性黃土取0.34~0.5，高填方土0.6~0.8，砂性土和雜土取0.45~0.6。

　　根據(jù)（3）式計算，當中航Y(jié)P型沖擊壓路機行駛速度為12km/h，在濕陷性黃土工況下作業(yè)時，其加固深度為3.89m。河北宣大高速公路和浙江嘉興路段進行沖擊壓實檢測時，分別得到了影響深度在5m以上、3.5m以上的檢測結(jié)果。國內(nèi)現(xiàn)有30kJ沖擊壓路機，當行駛速度在12km/h左右時，其沖擊力在2000kN左右，介于現(xiàn)有超重噸位拖式振動壓路機（YZTY25）最大激振力（600kN）和強夯的夯擊力（10000kN以上）之間。不同土壤條件下的影響深度值，仍需要在大量施工實踐中進行總結(jié)才能確定。